Wyświetlono wypowiedzi wyszukane dla słów: farby nawierzchniowe
Temat: Wykonanie ogrodzenia
Wąsów do przęseł lepiej nie wyciągać - są większe problemy przy montażu niż bez i na pewno nie poprawia estetyki ogrodzenia.
Podobnie z zawiasami - czasami się okaże ze są za wysoko zamontowane lub w takim miejscu, że nie da się przerobić ich na regulowane, a tylko zawiasy regulowane powinny być używane do bram i furtek. Odnowienie ogrodzenia? Zależy od fachowców, którzy je wykonali. Mogli pomalować to "super" farbą na rdzę typu Hammerait - najbliższa renowacja - po roku. Mogli pomalować farbą tzw. minią w kolorze czarnym, a klient pomyśli, że to farba czarny mat - renowacja po kilku miesiącach. Jeżeli jest pomalowane podkład gruntujący + farba nawierzchniowa malowana natryskowo to spokojnie pare lat można sobie poczekać. Pojawią się niewielkie ogniska rdzy przy spawach, pod zakuwkami, tam gdzie nie domalowano, gdzie nie doszła farba. Jeżeli będzie to farba typu 'grafit antyczny' Edie Schmied to jeszcze dłużej, ale cena puszki farby jest prawie 3 razy droższa od zwykłej.
Temat: Remont Mojej Królowej
Kedry można szukać w sklapach z częściami do Garbusa (w Łodzi np. Milionowa).
Pol-Rust - potwierdzam gówno.
Fosol też słyszałem że trzeba dokładnie zmyć.
Cortanin podobno chłonie wilgoć, ale do związania korozji i wyczysczenia powinien być dobry. Swoją drogą to inne podkłady też chłoną wilgoć i trzeba je pokryć farbą nawierzchniową lub jakim środkiem antykorozyjnym typu fluidol, bitex itp.
Ja czyszczę korozję szczotkami i wydrapuję purchle aż blacha wydaje się czyściutka i maluję farbą reaktywną Corrizon (czy jakoś tak) na bazie denaturatu. W "przepisie" na nakładanie tej farby napisane jest żeby oczyścić z grubsza powierzchnie, nałożyć farbę i pokryć dowolną farbą nawierzchniową.
Temat: Farby: ftalowe, alkidowe i akrylowe; lakiery nitro
Witam.
Chociaż temat został omówiony, postaram się jeszcze dołożyć trochę
informacji.
Gatunków farb jest na rynku bardzo wiele i najczęściej ich nazwy pochodzą o
użytego spoiwa (żywicy), które jest najważniejsze i to ono decyduje o
właściwościach. Oprócz tego, farba zawiera wiele komponentów, które
modyfikują jej parametry: dyspergator, odpieniacz, odpowietrzacz, środki
poprawiające połysk, rozlewność, odporność na zarysowanie i jest to temat
rzeka.
Określenie farba ftalowa i alkidowa to synonimy, to drugie pochodzi z
angielskiego. Nazwa wywodzi się od bezwodnika ftalowego, który jest używany
do ich produkcji. Oprócz niego stosuje się olej lniany do farb podkładowych,
olej sojowy do emalii nawierzchniowych. Farby akrylowe bazują na polimerach
otrzymanych z polimeryzacji różnych monomerów akrylowych i też można na ten
temat pisać referat.
Różnorodność wynika z:
- przede wszystkim ceny (najtańsze są ftalowe)
- zastosowania (parametry mechaniczne, odpornośc chemiczna)
- walorów dekoracyjnych
- rodzaju podłoża (stal , ocynk, aluminium, beton itp.)
Temat: Czym pomalowac (zakonserwowac) wahacze.
Polecam dobre farby mojej firmy.
1) Mozliwie dobrze oczyscic z korozji wahacze
2) Pomalowac farba gruntujaca tolerancyjna powierzchniowo 1 skladnikowa
(np.
alkid) lub 2 skladnikowa (epoksyd)
3) Pomalowac farba nawierzchniowa odporna na kwasne PH (poliuretan lub
alkid).
Ja jako podklad pomalowalem takie drobnostki farba okretowka. Taka koloru
rudego smierdzaca strasznie szpitalem i na bazie alkoholu. Widzialem
skodowke 105 podmalawana taka farba to dziura na dziurze od spodu ale nie
tam gdzie bylo malowane ta farba.
Taunus
Temat: Łatwe zmiany tanim kosztem
Znacie może kogos kto malował farbą kafelki?
My mamy zamiar tak zrobić (zarówno w łazience jak i w kuchni gdzie sa stare, białe kafle) tylko jeszcze musimy się zorientować w cenach farb. Wiem juz ze są specjalne farby do tego firmy Beckers tyle że są drogie (System Resistent firmy Beckers (masa szpachlowa, farba podkładowa, farba nawierzchniowa) ale mozna podobno takze po uprzedni przygotowaniu powierzchni (zmatowieniu i odtłuszczeniu) pomalować płytki farbą alkidową, lub akrylową z mieszalnika.
Temat: zalaminować czy zostawić sklejkę?
no tak......
bylam w sklepie przy okopowej (l&n) i tam powiedzieli, ze pod linie wody w ogole nie moge zastosowac lakieru wylacznie farby... tam generalnie polecaja hempla czy to jest dobra firma?
mam juz taki metlik w glowie:(
jesli bede miala uzyc farby, to jak ma w praktyce wygladac?
impregnat(np epoksydowy dwuskladnikowy SEALER 599 hempla) + farba podkladowa+antyporostowka juz tylko ponizej linii wody a powyzej tylko ta farba podkladowa czy jeszcze na nia farba nawierzchniowa?
nie chce zrobic niczego byle jak bo juz sie przywiazalam do ramblerka i nie chce zeby przez jakis glupi blad cos sie ze sklejka stalo...
pozdrawiam
Temat: Czym pomalowac (zakonserwowac) wahacze.
Mysle o "hamerajcie" a na to biteks lub cos
| podobnego. Co myslicie?
LUDZIE nie wierzcie w reklame - hamerajt to zwykly penetrant nie farba -
rozpuszcza powierzchniowo rdze ale nie wiarze sia z nia wiazaniem
chemicznym, dlatego musi to w koncu odpasc (dzieje sie tak zazwyczaj po 1
roku - czyli okresie gwarancji).
Odradzam lakier bitumiczny - straszna trucizna i ciezko sie naklada. poza
tym najprawdopodobniej jest lakierem silniejszym od hamerajta i zerwalby go.
Polecam dobre farby mojej firmy.
1) Mozliwie dobrze oczyscic z korozji wahacze
2) Pomalowac farba gruntujaca tolerancyjna powierzchniowo 1 skladnikowa (np.
alkid) lub 2 skladnikowa (epoksyd)
3) Pomalowac farba nawierzchniowa odporna na kwasne PH (poliuretan lub
alkid).
Podaj mi prywatne namiary to postaram sie dla ciebie zalatwic spore probki.
Simonto
Temat: Zabezpieczenie śrub na bagażniku samochodowym
| Czym spryskać przed/po skręceniu, by nie zardzewiało?
Hammerite będzie dobry. Są rozmaite kolory. Gwarancję dają na 10 lat.
Sprawdziłem na samochodzie ten wynalazek. Dwóch lat nie wytrzymał. Ciekawe co by
było jakbym reklamował. Jak myślisz oddali by puszkę kiepskiej farby czy
zapłacili za powtórne malowanie progów w samochodzie. Nie pomyśl sobie ze się
czepiam. Ale skoro to taka super farba że dają na nią 10 lat gwarancji to
dlaczego nowe samochody nie są nią malowane. Zamiast robić powłoki fosforanowe,
czy wręcz cynkować. Potem podkład metodą elektroforezy, na to kilka warstw farby
nawierzchniowej. A na końcu zabezpieczanie profili zamkniętych. Walnęli by dwa
razy Hammeraitem i po sprawie. Na 10 lat gwarancja na korozję. Cena dla kogoś
kto kupuje farby cysternami kolejowymi też by nie była wysoka. Dlaczego nie
malują nią samochodów jak taka dobra? Tomek
Temat: farba antykorozyjna na blachy
witam!
ramy zamalowałem UREKOR S to jest farba śnieżki na piaskowane i mocno skorodowane powierzchnie, w sumie pół roku już to wszystko stoi i czeka na dalsze prace.... producent pisze ze można nią malować nawet nie oczyszczone z rdzy powierzchnie (piaskowałem wszystko) ale żeby przetestować czy faktycznie tak jest jak piszą pomalowałem kawałek zardzewiałego złomu i po 6 miesiącach w ogóle rdza nie wychodzi wnioskuje że na oczyszczonych powierzchniach będzie bardzo dobrze i oby długo trzymała. Do tego będzie jeszcze farba nawierzchniowa też śnieżka.Tak samo będą zamalowane nadkola podłoga i cały spód auta. A czas pokaże jak te farby będą odporne czynniki zewnętrzne i czy dokonałem właściwego wyboru ...
Pozdrawiam
Temat: Rdza
Przez jakiś czas pracowałem u ślusarza, który robił właśnie balustrady. Na wyczyszczoną balustradę kładli tam podkład NEOKOR, a na to farbę dachową poliwinylową RAFIL i z tego co mi powiedzieli farba trzyma się nawet 15lat, bo klienci często wracają, żeby np. przedłużyć balustradę czy dorzucić kilka nowych kutych wstawek.
Dzięki kolego, ale farby takiej nigdzie nie mogę znaleść. Oczywiście tej poliwinylowej. może ktoś na forum podpowie ??? będe wdzięczny. wszystko mam gotowe tylko farby nawierzchniowej brak.
Temat: konsrewacja uli (pokost) ---->a wosk pszczeli..
Nie malowałem nigdy uli bez gruntowania drewnochronem. Kiedy pierwszy raz konserwowałem ule użytkowane kilka lat i pomalowałem je od razu farbą (w tym 2 chlorokauczukową ) to za 2 lata można było z nich odrywać całe pasy złuszczonej farby. Osobiście uważam że jeżeli świeżą deskę dobrze zagruntujemy to farba nawierzchniowa jaka by nie była poleży dwa razy dłużej. Zgadzam się że farba chlorokauczukowa jest odporniejsza na warunki atmosferyczne ale ja maluje ule w piwnicy i chlorokauczuk wypędza moją rodzinę z domu
Temat: Malowanie gitary
eśli chcesz mieć zrobione dobrze, zdemontuj struny, mostek, przetworniki, potencjometry, uchwyty od paska, i porządnie oklej gryf.
...i idź do lakiernika.
Jeśli chcesz sam to robić i nie masz dostępu do pistoletu użyj farb w sprayu, trochę lepszych jakościowo niż zwykłe spraye do 10PLN.
W przypadku koloru jednolitego tzw. solid colour (np. czarny, czerwony biały - bez efektów perłowych i metalicznych), problem masz najmniejszy bo matujesz papierem wodnym 600-800 cały korpus, odtłuszczasz (zmywaczem silikonowym), i nakładasz podkład 2-4 warstwy w odstępach 5-10 minut (podkład nie jest koniecznością ale polepsza przyczepność warstwy nawierzchniowej i maskuje niedoskonałości podłoża).
Zostawiasz do wyschnięcia na co najmniej 4-6 godzin, i malujesz w ten sam sposób, cieniutkim warstwami (uwaga na zacieki!!!), farbą nawierzchniową. Kilka dni i lakier ma pełną twardość.
W przypadku metalicznych lub perłowych lakierów bazowych w sprayu maluje się nimi tak samo jak wyżej, ale po ok. 30-60min, trzeba je pokryć kilkoma warstwami lakieru bezbarwnego akrylowego. Najlepiej gdyby podkład, baza i bezbarwny były z jednej linii jednego producenta, np. EUROCOLOR lub PERFECT.
powodzenia
Temat: Farba Hammerite
Spóbować można.Ale doswiadczyłem tego w robocie ze nawet bardzo duże powierzchnie warto było piaskować ,na to dwuskładnikowy podkład w kolorze wiśniowym i dopiero farba nawierzchniowa.A już cudem techniki była stara minia ołowiowa.Ze starych tablic pod urządzenia na dole w kolalni odbiliśmy chyba z 10 warstw różnych farb .Ostatnia na blasze była minia ołowiowa.I zero rdzy pod tą minią.Zresztą nie miała najmniejszej ochoty da się usunąć
Temat: Konserwacja podwozia
jeśli jednak chcesz recznie robić konserwację podwozia, to naprawdę nie przejmuj sie czy to szczota drucianka, wiertarka ze szczota, czy jakiś skrobak.. to jak pisał kolega pokryje jakaś masa. byle była wydrapana rdza, nie musi być aż na połysk, byle nie było luźnych kawałków rdzy. mój drugi wóz to fiesta xr2i troche latek ma i musiałem ją ratować od rdzy. wydrapałem do bólu spód. ubytki podłogi zamalowałem porządnie podkładem wiążącym rdzę, po prostu farba podkładowa. na to farba nawierzchniowa. miałem parę dziurek to na zabezpieczony podkład (nigdy na odwrót!!!!!) poszła masa uszczelniająca samochodowa. w puszkach jest w sklepach moto. jak masa stwardniała to znowu podkład, farba (miałem aerozol) i wtedy konserwa. podgrzany samr działowy z dodatkiem oleju pełzajacego: na 10litrów smaru 0,5l oleju. kolega mgr. chemik z zamiłowania od dziecka mechanik (wujek ma warsztat ) mnie tego nauczył.. smar przenika stara konserwe i wiążę sie z nią. tworzy jednolita powłokę. mam tak juz dwa lata i trzyma jak diabeł .. tanie to jest , a cholernie skuteczne. na dodatek smarowałem po prostu pędzlem.
Temat: Czy podklady sa konieczne
Noi znowu niewiem czegos a mianowicie chodzi mi oto czy moge dac podklad pod farby akrylowe Gunze Sangyo pdklad do akryli Tamiya Surface Primer.Pewno pytanie nalezy do tych idjotycznych ale niechce miec klopotow pozniej przy malowaniu a pierwszy raz bede akrylami malowal
Pytanie nie jest idiotyczne, daj spokój. Forum jest po to, żeby dyskutować. Gorzej tylko z odzewem...
IMHO możesz stosować ten podkład pod akryle, generalnie możesz założyć, że każdy podkład możesz stosowąć pod każdą farbę dlatego, że podkład ma za zadanie dobrze pokryć powierzchnię odpowiednio się do niej przyklejając, wyrównać nierówności i... wyschnąć.
Być może zdarzają się ekstremalne przypadki, gdy jakiś podkład pogryzie się z farbą nawierzchniową, ale nie sądzę, żebyś miał w opisywanym przypadku jakiś problem. Wiesz jednak, że najlepiej po prostu spróbować.
Temat: Jaka farba na rdzę?
Witam,
Hammerite-to jest dobre na chwile
właściwa technologia zabezpieczenia antykorozyjna wygląda tak:( wskróce )
1 oczyścic z rdzy i starych powłok malarskich
2 przemyć oczyszczona blachę
- rozpuszczalnikiem dla gruntów rozpuszczalnikowych
- woda z detergentem(ludwik) dla gruntów wodnych
3 połozyc grunt rozpuszczalnikowy lub wodny reaktywny (KOMPLEKSOR) który
zneutralizuje pozostałe drobne ogniska korozji
4 podkład
5 farba nawierzchniowa
6 imasz spokój na pare ładnych lat
7 w przerwach miedzy schnięciem kazdej farby mozna strzelic piwko:))
pozdrawiam
Temat: piaskowanie zaprzęgu
A co po piaskowaniu ? Przydalby sie super podklad...
Ja za namowa moich kolegow zastosowalem podklad epoksydowy .
Material nie do zarypania, na sol ,wode i bloto .
W nastepnym motocyklu tez go zastosuje , tylko sprobuje dodac kolorowego pigmentu(musze sprawdzic ,bo nie wiem czy sie da) i moze wystarczy pomalowac 2-3 razy bez farby nawierzchniowej, faktura farby to ladny polmat nie chlonacy wody.
Temat: Konserwacja
-odrdzewic
-naprawic
-zabezpieczyc farba anty korozyjna np corrina
-zabezpieczyc miejsca narazone/newralgiczne np barankiem app
-nalozyc farbe nawierzchniowa np chlorokauczuk z pedzla
-sprawdzic od spodu ,rdzewieja glownie otwory montazowe
bylo na forum juz troche na ten temat
Temat: zestaw mlodego blacharza
Stosowa?em zarówno Cortanin jak i Brunox i moim zdaniem zdecydowanie lepszy /ale i dro?szy/ jest Brunox.
Przede wszystkim Brunox jest na bazie ?ywicy epoksydowej, wi?c nie dopuszcza wilgoci równie? do miejsc w których nie zareagowa? z rdz?. Poza tym po u?yciu Cortaninie ?lady rdzy pojawia?y si? ju? po kilku miesi?cach, natomiast gdy u?y?em Brunoxa po 2 latach jeszcze nie by?o ?ladu rudej, a jako ?e u?ywa?em tych samych podk?adów i farb nawierzchniowych wi?c wydaje mi si? ?e jest to zas?uga w?a?nie ?rodka wi???cego rdz?.
Jeszcze ciekawostka:
Brunox podczas reakcji z rdz? tworzy czarn? pow?ok?, natomiast po po?o?eniu go na zdrow? blach? jest prze?roczysty. Gdy malowa?em nim blachy w poldku to nawet w miejscach zdrowych które odkry?em zdzieraj?c farb? w zdawa?oby si? idealnym stanie pojawia?y si? czarne wykwity. Natomiast gdy ostatnio malowa?em moj? nieszcz??liw? poprzeczk? pod reduktorem w XJ nie pojawi? si? ?aden wykwit, mimo i? je?dzi?em z go?? blach? tak gdzie? od ko?ca sierpnia...
Ciekawe czy ?wiadczy to o jako?ci balchy czy te? tak regularnie tar?em podwoziem o gleb?, ?e rdza nie mia?a szans si? zakorzeni??
Temat: Felgi stalowe tzw. koniczynki, krzyże
hhhmmm... no ja powiem jak ja zrobiłem.najpierw oczewiscie do piaskowania poszaly .nie malowalem proszkowo poniewaz mi to odradzil sam lakiernik. a dlatego ze jak powiedzial malowanie proszkowe jest bardzo twarde i za kazdym razem przy zmianie opon farba odprysnie. pomalowalem wiec na czarno cale uzywajac czarnero podkaldu i puzniej farby nawierzchniowej. zastosowalem taka kolejnosc bo znalazlem jedna felge malowana orginalnie chyba o od tylu byla czarna... jak narazie po 2 latach jezdzenia w zimie i nie tylko wszystko jest ok
Temat: rdzewieje balustrada :-(((
Po 2 latach zaczela mi rdzewiec balustrada zewn. Byla pomalowana ponoc
chlorokauczukiem ale bez podkladu. Co byscie radzili robic? Oczyscic calosc
czy tylko tam gdzie jest rdza. Jakich farb uzyc by byl spokoj na wiele lat?
Albo nic nie robic albo maznac jakims olejem i zostawic - wszelkie
proby malowania zewnetrznych elementow stalowych budynku obecnie nie
maja sensu - nie ta pogoda. Za malowanie wezmiesz sie wiosna - a
wowczas trzeba:
Zedrzec wszystko do golego metalu (szczota druciana, skrobak,
ewentualnie jakis chemiczny striper).
Zedrzec rdze luzna (szczota druciana)
Zwiazac rdze przylegajaca (fosol albo jakis kortanin).
Uczciwie odtluscic (Fosol w zasadzie powinien to zalatwic ale lepiej
poprawic rozpuszczalnikiem).
Polozyc porzadny podklad antykorozyjny - czerwony reaktywny tlenkowy,
zielony chromianowy albo miniowy.
Polozyc na to porzadna farbe nawierzchniowa dopasowana do uzytego
podkladu - optymalnie jakis chlorokauczuk albo ftalowa okretowa (nie
ftalowa ogolnego stosowania - marna jest).
Ile mozna zaplacic za taka robote komus?
Za porzadne zrobienie zabezpieczenia? sadze ze kilkanascie za godzine
ale godzin troche wyjdzie (nie wiem jaka ta balustrada ale zrobic
dobrze to nie znaczy zrobic szybko...). I nie warto za bardzo
oszczedzac - niech cie robocizna kosztuje drugie tyle co materialy to
jak zrobione bedzie porzadnie - powinno wystarczyc na lata. Jak glupio
oszczedzisz - mozesz miec rude juz po kolejnej zimie...
Temat: "szycie i klejenie" - pierwsze problemy
Mata to pocięte włókna szklane zlepione lepiszczem - do jej laminowania trzeba użyć żywicy zawierającej rozpuszczalnik który rozpuści lepiszcze, /np epidian 53/ natomiast tkanina to poprzeplatane włókna /jak w materiałach ubraniowych, tylko luźniej/.
Moim zdaniem lepiej użyć tkaniny - lepiej się układa i ma większą wytrzymałość.
Oblaminowanie sklejki z zewnątrz zwiększa jej wytrzymałość na przebicie i upraszcza konserwację - polecam.
Malowanie takiego kadłuba farbami jachtowymi to po prostu skorzystanie z programu konkretnego producenta - podkład + farba nawierzchniowa.
Temat: Jaki lakier na drzwi wewnetrzne ?
Wszystkie drzwi wewnetrzne mam sosnowe. Zabejcowalem je sobie a
teraz szukam wodorozcienczalnego lakieru z polyskiem.
Wodorozcienczalny ze wzgledow zdrowotnych oczywiscie. Chyba, ze
mnie przekonanacie do czegos innego i ze nie dostane od tego raka
za 20 lat. Zrobilem probke domaluksem do boazerii (jedwabny
polysk) i ... kiepsko to wyglada. Czy drewnochron połysk jest
wystarczajaco przyjazny dla zdrowia i jaki daje efekt a moze
jeszcze co innego ? Generalnie : zdrowo i z efektem.
Ja bym radzil do domowego uzytku Glasurit.Wodny oczywiscie.
Jesli jest mozliwosc to raczej malowc natryskiem bo wodna farba od
pedzla kiepsko wyglada, chyba ze sie mocno rozrzedzi a co za tym idzi
trzeba wiecej razy malowac.
o dobrze pomalowanych drzwiach aby byl efekt, mozna mowic gdy wyleje
sie na 1 szt. okolo 3 l farby nawierzchniowej.
Temat: specyfik
ze polozysz na nim normalna farbe nawierzchniowa. Kiedys
byl to bardzo przyzwoity preparat, jak jest teraz nie wiem bo dawno nie
testowalem.
zgadza sie, tak samo jak inne farby tego typu trzeba je na koniec pomalowac
zwykla emalia
coby woda splywala....
no ale to juz pisza na jkazdej puszce
wiec pominalem takie rzeczy.
pozdry
P|eszczoH
Temat: Koszty bramy
Ja już nigdy nie kupię bramy i przesęł nieocynkowanych.
Podane tu niskie ceny dotyczą zapewne bram stalowych malowanych zwykłą farbą atykorozyjną do pomalowania farbą nawierzchniową. Przy takim wykończeniu po dwóch latach nadają się do ponownego malowania i tak co rok, dwa. Korozja atakuje i z bramy nie zostaje wiele. W naszym klimacie wszystko koroduje bardzo szybko.
Temat: konserwacja pospawanej podlogi
Tak naprawdę to najlepiej wypiaskować, położyć podkład akrylowy, szczeliny po łataniu wypełnić poliuretanowym środkiem do klejenia elementów blacharskich. Na to wszystko natryskać barana i farbę nawierzchniową (akryl). W wersji bez piaskowania można miejsca skorodowane potraktować jednym ze środków, o których już była mowa (dobry jest też epoksydowy środek o nazwie Brunox). Ale najlepiej jednak wszystko piaskować.
Temat: Czy to może być wypolerowane?
Sam uchwyt kierownicy możesz zostawić, ale półka bardzo szybko zmieni "karnacje" na rdzawo pomarańczowy.
Musisz to pomalować podkładem a potem jakąś farbą nawierzchniową.
A tak na przyszłość poleruj tylko elementy aluminowe. Jak nie wiesz jak je rozróżnić, to najlepiej weź jakiś magnes i będzie wszystko jasne. Do aluminium się nie przyciąga a do stali się przyciąga.
Temat: zbrojenie ... zabezpieczenie na zimę albo przed ...
Może zmienił się skład cortaninu...
Z instrukcji producenta:
"Niezabezpieczony farbą nawierzchniową daje ochronę na okres ok. 1 roku."
Nic się nie zmieniło; Cortanin (Kompleksor, etc) wiaze rdze dziś dokładnie
tak samo jak robil to kilkanascie lat temu. Jesli potraktujesz nim metal bez
najmniejszego sladu korozji, to nie zostanie zainicjowana zadna reakcja - bo
reaguje z tlenkiem zelaza, a nie z zelazem - preparat zaschnie, jednak
bezproblemowo jest zmywany woda (jego rozcienczalnikiem). Traktujac nim
metal z nalotem rdzy powodujemy, ze jego czesc zareaguje z nia tworzac
niezwykle twarda i oczywiscie niezmywalna powloke ochronna, a nadmiar srodka
(nalezy zawsze "malowac" nie oszczedzajac go) pozostaly w stanie
niezwiazanym, tez da sie zmyc woda. W przypadku pretow zbrojeniowych, to
zmycie nieprzereagowanego Cortaninu spowoduje pierwszy deszcz lub rosa
spowodowana zwiekszona jesienia wilgotnoscia powietrza.
Przy okazji - wielu majsterklepkow uzywajacych Cortaninu jako podkladu pod
powloki malarskie nie zmywa przed ich polozeniem niezwiazanego nadmiaru
preparatu; - jest to powazny bład w sztuce.
-
Piotr Dino Zaur
Temat: Czym umyć kampera?
Kolego,płyn do mycia silników K2 i potem dużo wody z szamponem
Z tymi płynami to ostrożnie,jeżeli masz starszego kampera,to odradzam ostre płyny-mam namyśli ten do silników.Lepsza jest piana aktywna,ale i ją trzeba rozcieńczyć.
A dlaczego?następuje reakcja z farbą nawierzchniową nadwozia,szczególnie na dachu,przerabiałem to jak kupiłem mojego kampera,bądź ostrożny,rób próby i obserwuj co się dzieje z nadwoziem.
Temat: Srebrna corsa, srebrne alufelgi. Jaki kolor bębnów???
Ja mam z przodu czerwony kolor a z tyłu czarny żeby sie nie żucało w oczy. A jesli chodzi o sposób to oczywiście dokładne oczyszczenie, podkład anykorozyjny dekoralu i potem farba nawierzchniowa. U mojej siostry robiłem tak przy fieście i mija już 4 rok i kompletnie nic sie z tym nie dzieje.
Temat: Dzrzwi Gienka Wichury = przeróbki
Tutaj powiem szczerze że z podkładem nie wydziwiałem.
Drobne zaprawki to wiadomo sprayem. Przy zderzakach
z kolei natryskowo. Jednak po zaprawkach trzeba położyć
ostateczną warstwę podkładową pistoletem. Podkład biały
od siwego nie rózni się praktycznie niczym. Biały stosuje się
do słabo kryjących farb nawierzchniowych. Cena podkładu wacha
sie w zależności od firmy i jego jakości.
Temat: Minia - czy to jeszcze kupię ?
Właśnie polecam Compleksor, albo Cortanin.
Compleksor to istotnie polski patent, opracowany w Instytucie Mechaniki
Precyzyjnej.
Oba specyfiki stosowane bezpośrednio na rdzę ( trzeba tylko usunąć luźne
płaty) reagują z nią deaktywując ją i tworzą z niej czarno-granatową
nieaktywną powłokę, która pełni rolę podkładu. Na to można dać dowolną farbę
nawierzchniową.
I jedno i drugie to po prostu tanina - w Cortaninie po prostu wodno -
spirytusowy roztwor (no, plus troche roztworu buforowego zeby
stabilnie dzialalo), w przypadku Cyklokory dodano troche jakiegos
srodka blonotworczego (na moj gust acetyloceluloze).
Temat: Jak przygotować aluminium przed malowaniem
Potrzebyje pomalować blache aluminiwą. Wyczyściłem, odtłuściłem, pomalowałem
podkładem chlorokauczukowym i farbą nawierzchniową chlorokauczukową. Po pewnym
czasie daje sie to zdrapać paznokciem. Podobno jakieś chromianowanie jest
potrzebne. Jak to zrobić. Dzieki za pomoc. Tomek
Temat: Malowanie włazów pojazdów Niemieckich 39-45
Witam
Po burzliwych (niepotrzebnych zresztą) wypowiedziach postanowiłem założyć nowy wątek dotyczący malowania włazów pojazdów niemieckich -wewnętrznej ich części -podczas wojny. Jak ustaliliśmy z grubsza wewnętrzne części włazów były malowane kolorem farby nawierzchniowej którą dany pojazd był pomalowany. Prosiłbym was o znajdowanie wyjątków i wasze obiektywne opinie w tej sprawie. Prosiłbym też aby odbyło się to wszystko w miłej i rzeczowej dyskusji.
Pozdrawiam Jacek
Temat: konserwacja
Witam
Będę sie zabierał, za konserwacje maluszka(podłoga, nadkoła i wszystko
co konieczne. Chciałbym się dowiedzie o jakieś dobre sposoby trwałej
konserwaji techniki, konkretne preparaty itp. Gdyż standard jaki
oferują zakłady czyli bit-gum na podładzie z mini na niewiele się
zdaje.
Proszę o radę!!
Pozdrawiam
Przede wszystkim profile zamknięte. Preparat Fluidol lub podobny. Najlepiej na
gorąco. Korozja destrukcyjna zaczyna się od łączeń blach i zakamarków gdzie
zbiera się błoto. Podłogi, dachy, duże płaszczyzny błotników i drzwi korodują
ostatnie i są łatwe do naprawy. Czasami wystarcza wyskrobać z rdzy zamalować
podkładem zaszpachlować i zamalować farbą nawierzchniową. Dbać należy o łączenia
a nie o duże powierzchnie.
Temat: specyfik
| czy fajny to sie okaze za pare latek :-)
Polrust wystepuje rowniez pod nazwa Kompleksor i dosc dobrze radzi sobie z
rdza pod warunkiem, ze polozysz na nim normalna farbe nawierzchniowa. Kiedys
byl to bardzo przyzwoity preparat, jak jest teraz nie wiem bo dawno nie
testowalem.
Temat: Minia - czy to jeszcze kupię ?
| Niestety nie
| pamiętam nazwy środka, którego jakiś czas temu używałem, ale był
| kapitalny: malowało się żelastwo czymś, co wyglądało wypisz
| wymaluj, jak gówno rozbełtane w wodzie (zresztą przed użyciem
| trzeba było właśnie toto dokładnie rozbełtać i wymieszać),
| malowane żelastwo nawet nie musiało byc oczyszczone z rdzy,
| jedynie odpadające i łuszczące się złogi trzeba było zgarnąć. Po
| wyschnięciu tworzyło toto ciemną i twardą, bardzo mocno związaną
Kiedyś był taki polski patent o nazwie Kompleksor :))
Właśnie polecam Compleksor, albo Cortanin.
Compleksor to istotnie polski patent, opracowany w Instytucie Mechaniki
Precyzyjnej.
Oba specyfiki stosowane bezpośrednio na rdzę ( trzeba tylko usunąć luźne
płaty) reagują z nią deaktywując ją i tworzą z niej czarno-granatową
nieaktywną powłokę, która pełni rolę podkładu. Na to można dać dowolną farbę
nawierzchniową.
Temat: Progi bmw?
NIE KAŻDY TORUING MIAŁ TE NAKŁADKI!!!
Wychodziły wersje Z (głównie powyżej 2.0) I BEZ
Kolego co do zabezpieczeń...
Najpierw dobrze dopasuj sobie wszystko... zmierz, sprawdź i upewnij sie z kilka razy czy oby napewno wszystko gra...
Jak wywiercisz dziury, to przy okazji sprawdź stan progów, drożność spustów, miejsca wiercenia, uszkodzenia etc. wyczyść odtłuść i zabezpiecz jakims gruntem antykorozyjnym, na to podkład i farba nawierzchniowa a potem możesz wpylić do progów środek do konserwcji i zabezpieczeń samochodowych profili zamkniętych.
Temat: Malowanie i rdza
1. pozbyć się rdzy, jak w wątku wyżej.
Jak się nie da pozbyć (nie mylić z "nie chce mi się czyścić") to rdzę
potraktować preparatem Polrust, żeby ją przynajmniej częściowo związał.
2. podkład na stary ocynk może być Unikor, albo lepiej Cekor i dać go tylko
tam gdzie rdza. Nie malować podkładem po zdrowym cynku.
3. jako farba nawierzchniowa polecam jakąś poliwinylową np. Fawinyl C, albo
jakiś Makor Tix. Trzeba dać minimum 2 warstwy.
4. szpachlowanie dziur? no nie wiem. Może dać łatkę jak kiedyś się robiło w
fiatach 125p: tkanina szklana i żywica epoksydowa. Do nabycia w sklepach
motoryzacyjnch.
JAck
Temat: specyfik
| czy fajny to sie okaze za pare latek :-)
Polrust wystepuje rowniez pod nazwa Kompleksor i dosc dobrze radzi sobie z
rdza pod warunkiem, ze polozysz na nim normalna farbe nawierzchniowa. Kiedys
byl to bardzo przyzwoity preparat, jak jest teraz nie wiem bo dawno nie
testowalem.
I Polrust i Kompleksor maja jedna zasadnicza wade - nie wiem po groma
dodano do nich lepiszcze polioctanowe. Z grupy srodkow kompleksujacych
najskuteczniejsze sa te zawierajace sama tanine, troche fosforanow i
wode z alkoholem - nie zaklejaja niczego przez co maja najwieksza
zdolnosc penetrujaca. A zadaniem srodka kompleksujacego jest zwiazac w
postaci zwiazkow nieaktywnych (lak) korozje powierzchniowa (luzna
nalezy oczywiscie usunac mechanicznie) oraz - co chyba najistotniejsze
- korozje w miejscach niedostepnych czyszczeniu mechanicznemu - np. w
szczelinach miedzy zgrzewanymi blachami. I srodki z klajstrem spisuja
sie tu tak sobie, po wierzchu zadzialaja a w gloab moga nie przeniknac
pozostawiajac aktywne ogniska korozji - ja tam wole klasyczny
cyklokor, w pierwszym rzucie na dokladke pol na pol z woda dla lepszej
migracji w szczeliny - wazne zeby zmoczyc porzadnie...
Temat: Nowe oblicze "Śląska"
Dzięki Bogu!
Wreszcie dzieje się przy tym wagonie Już myślałem, że pozostałe dechy zakupione do jego renowancji pójdą normalnie jako materiał do produkcji. Przed farbą nawierzchniową pasowałby jeszcze jakiś impregnat. Może Sello wypowiedziałby się co najlepiej byłoby zastosować ...
Temat: Jak przygotować aluminium przed malowaniem
Potrzebyje pomalować blache aluminiwą. Wyczyściłem, odtłuściłem,
pomalowałem
podkładem chlorokauczukowym i farbą nawierzchniową chlorokauczukową. Po
pewnym
czasie daje sie to zdrapać paznokciem. Podobno jakieś chromianowanie jest
potrzebne. Jak to zrobić. Dzieki za pomoc. Tomek
Stefan Sękowski "Galwanotechnika domowa" - znajdzesz tam kilkanaście
przepisów (eloksacji i alodynowania)
najprościej (najbardziej dostepne odczynniki :-)):
przygotowac roztwor (weglan sodu 45g; chromian sodu 15g; NaOH 20 g; woda do
1L), ogrzać do temp. 90C i zanurzyc przedmiot na 10 min. Po utlenuieniu
niezbedne jest uszczelnienie - 20min, temp 90C
w 2% roztworze szkla wodnego
Powloka umozliwia trwale lakierowanie aluminium i jego stopow
Pawel
Temat: Malowanie gitary
A czy jest jakaś opcja żeby namalować coś na gitarze nie używając lakieru? =/
Tak. Możesz użyć farby zamiast lakieru
A tak na poważnie, malowanie gitary nie różni się niczym praktycznie od malowania, mebli, samochodu czy motocykla. Używa się tu podkładów jedno- i dwuskładnikowych, używa się lakierów transparentnych barwionych i bezbarwnych, i wreszcie kryjących farb czy emalii z połyskiem, połmatowych lub matowych. To temat-rzeka.
Niby jak ma coś Ci kolega namalować nie używając farby, czy lakieru? Śliną?
Krótka lista czynności (w baaaaardzo dużym skrócie)
1. Matujesz gitarę papierem wodnym 600-800
2. Odtłuszczasz
3. Pistoletem lakierniczym nanosisz podkład odpowiednidla warstwy nawierzchniowej
3. Nanosisz powłokę nawierzchniową :emalię-farbę-lakier-bazę
4. w przypadku bazy, pokrywasz to lakierem akrylowym najlepiej dwuskładnikowym
5. Polerujesz
ps. wszystkie składniki kolejnych warstw muszą pasować ze sobą chemicznie i fizycznie. Najlepsze efekty uzyskasz stosując aerograf z dyszą 0,2-0,3mm przy malowaniu wzorów. Do malowania polecam samochodowe bazy rozpuszczalnikowe nakładane na podkład jakikolwiek 2k.
Malowanie pędzelkiem odpada - wygląda tragicznie z bliska.
To niestety wyższa szkoła jazdy.
ps.2 możesz pobawić się sprayami - ale wzorów nie uzyskasz, i bardzo łatwo o zaciek
Temat: 1
wszystko ok
tylko jak okleję wobka materiałem to potrzebuje tylko grzbiet i brzuszek pomalować
a, na podkład dawałem 2 warstwy Caponu Domaluxu i dopiero grzbiet malowałem.
A on spływał z lakieru
Jeżeli chcesz napuścić materiał lakierem, zwłaszcza nitrocelulozowym to:
-nakładasz bardzo cienką warstwę żeby nie utworzyła powłoki lakierniczej (wtedy kapon* służy jako podkład) dobrze go sezonujesz (2 dni wystarczy), bardzo drobnym papierem matujesz miejsce nałożenia kolejnej warstwy( farby) i na końcu wszystko lakierujesz.
- druga opcja to rozcieńczasz lakier nawierzchniowy, nakładasz na okleinę, czekasz aż się wstępnie utwardzi (ok 12godz.), matowisz całość, nakładasz kolejną warstwę (farba) i lakier nawierzchniowy nie rozcieńczony.
*kapon nie jest lakierem który służy do finalnego malowania. Jego konstrukcja nie pozwala na bezpośrednie stosowanie produktów bazujących na rozcieńczalnikach benzynowych, ponieważ może dochodzić do różnych reakcji podczas stopniowego uwalniania sie rozcieńczalnika nitro. Dlatego potrzebne jest sezonowanie (powierzchnia wysezonowanego kaponu po przeczyszczeniu papierem musi pylić! ) nie prawidłowe zastosowanie i przygotowanie kaponu może powodować pojawienie się przykrych niespodzianek w postaci pęcherzy.
Pamiętaj o zmatowieniu powieżchni przed malowaniem farbami i dobrym odpyleniu i odtłuszczeniu(benzyna ekstrakcyjna, woda z mydłem, zmywacz silikonu) wtedy będziesz miał pewność że wobler po uderzeniu o kamień nie straci warstwy ozdobnej
Temat: Minia - czy to jeszcze kupię ?
Może nie tyle źle, co nieopłacalnie. Hammerite jest drogi a chyba
nie warty tych pieniędzy. Po prostu farba na metal. Wg mnie nie
różniąca się trwałością i jakością od dowolnej innej, dużo od
niej tańszej.
| Wiec czym - chlorokauczukiem ?
Te słupki były kiedyś malowane? To może tylko oczyść szczotką,
potem podkład atykorozyjny (choćby ten polifarb) a potem
cokolwiek nawierzchniowego, co może być na zewnątrz. Jeśli zaś są
mocno skorodowane miejsca, to rozejrzałbym się za Cortaninem albo
za tym rozbełtanym gównem za przeproszeniem. Dostałem je po
prostu w sklepie z farbami, to był polski wyrób.
Słupki bedą stalowe z hurtowni stali tak więc w miarę czyste bez
większej rdzy. Chce ja pomalowac w taki sposób aby wytrzymały na sporo
lat ... i stąd pomysł minia + dobra farba.
Czyli w moim przypadku mogę zastosować Unikor + dobra farbę na zewnątrz
niekoniecznie hammerite ... a jesli nie hammerite to co ?
Pozdr. Irek
Temat: proszę o pomoc....
Możesz podać nazwę tego izolantu do sosny? Stosowałeś go?
Co do farb ICA to kupowałem lakiery kolorowe i bezbarwne. Teraz mam pod nosem Milesi i kupujemy ich wyroby.
Do taj sosny też miałem kupić ich lazury ale przypadek sprawił, że kupiłem ten nieszczęsny Sadoli. Koszt był taki sam 300 zł na 15 m2.
Przestroga dla wszystkich: NIE KUPOWAĆ NIESPRAWDZONYCH MATERIAŁÓW!
Podobny przypadek miałem z Caparol'em. Klient miał pomalowane ściany ich farbami i chciał w tym samym kolorze półki. Z kolorystyki NCS nie za bardzo pasował kolor (mają swoją kolorystykę) i kupiłem ich podkład do MDF'u i nawierzchniową. Są to wodne farby. Podkład jakoś wysechł, ale nawierzchniowe to po trzech dniach elementy zetknięte ze sobą sklejały się.
Robert
Temat: farba na ogrodzenie spawane
| Witam serdecznie
| Uprzejmie proszę szanownych grupowiczów o radę dotyczącą farbą ogrodzenia
| wykonanego z metalu, z kształtowników zamkniętych.
| Szerokoreklamowana farba Hammerite jest strasznie droga. Czy znane są
jakieś
| alternatywy korzystniejesze cenowo?
Najpierw grunt przeciwrdzewny (może być tlenkowy, brązowy), potem na gotowo
emalia ftalowa w wybranym kolorze.
Oczywiście zacząć trzeba od usunięcia rdzy (szczotka stalowa albo
piaskowanie).
Tylko podkładowa farba chlorokauczukowa czerwona i chlorokauczukowa
nawierzchniowa ,tym malujemy wszystkie urządzenia mechaniczne pracujące na
zewnątrz.
--
==========###-###-###-###==============
Jaroslaw Dubowski, Bytom
==Żarówka składa się z bańki i gwinta.<==
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Temat: farba na ogrodzenie spawane
Witam
Dorzucę swoje 5 groszy
Zgadzam się co do Hammerite w całości z krytycznymi uwagami
Nie uważam jednak, że konieczny jest zawsze podkład
Ja korzystałem z farby o nazwie "CYNKAL"
Oczyściłem z nalotu rdzy szczotką drucianą, ale nie odtłuszczałem i
pomalowałem nią kratki w oknach piwnicy i kratkę ściekową przed wjazdem do
garażu i śruby konstrukcyjne w więźbie dachowej i metalową belkę
konstrukcyjną i kotwy trzymające zadaszenie balkonu - stale narażone na
działanie czynników atmosferycznych I NIE NARZEKAM
Farba trzyma dobrze - fakt, że była nie była przeterminowana ma też chyba
jakieś znaczenie
Chagos
| Szerokoreklamowana farba Hammerite jest strasznie droga.
... i podobno beznadziejna
U nie w zeszlym roku kowal pomalowal ogrodzenie CYNKALEM - na razie jest
OK, a
na hammerita strasznie narzekal (podobno malowal komus plot i po zimie
bylo do
poprawy)
Ale wydaje mi sie, ze podklad + nawierzchniowa jest lepszym rozwiazaniem
WS
PS. Nie pamietam producenta (mam jedna puszke na wsi, wiec moge sprawdzic)
ale chyba to jest to (ma kolor czarny)
http://www.fala-hurt.com.pl/oferta_metal.html
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Temat: Malowanie siatki
| Narzędzia:Czym nie należy malować to napewno nie pistoletem.Miałem kiedyś
| takiego kolege potworny leń od dwóch lat zabierał się za malowanie
| siatki ,wreszcie nastał ten sądny dzień .Z zakładu przywiózł farby
wyciągnął
| sprężarkę i się zabrał za malowanie .Efekt 50 l farby 40m siatki ,nie
skończona
| robota i pomalowane krzewy porzeczek w fazie dojrzewania.
Dziekuję, to nawet sam wymyśliłem. Chodzi raczej o to czy można dobrze
pomalować wałkiem.
Wałkiem można malować (odświeżyć) jak siatka nie pośiada punktow zapalnych rdzy.
Siatkę zardzewiałą lepiej oczyścić szczotką drucianą ,pomalować pędzlem farbą
podkładową i dopiero nawierzchniową również za pomocą pędzla.Do tego rodzaju
prac można użyć rodziny po krótkim szkoleniu.Dobrą farbą jest chlorokauczuk.
Chcąc to zrobić dobrze i dla siebie to naprawde trzeba to malować pędzlem jest
to żmudna robota ale na pare lat masz spokój.
Pozdrawiam i życzę wytrwałości.
Temat: Jaka farba na rdzę?
Witam,
Może ktoś ma doświadczenie w tej dziedzinie. Muszę pomalowac starą
zardzewiałą szafę pancerną. Czy Hammerite warto kupić czy jest
przereklamowana.
z góry dziekuje za odpowiedź
Błażej
Tak naprawde to nie ma farby na rdzę. Trzeba wyczyścić do metalu. Potem dobrze
odrdzewić fosolem i umyc wodą z fosolu. Fosol robi powłoke fosforanową. Jest
dobra jako podkład pod farbę. Potem farba podkładowa do metalu. Polecam
epoksydową tlenkową czerwoną. Na to nawierzchniowa. Moze byc jakać tania
renowacyjan samochodowa. Tomek
Temat: jaką farbą pomalować Jesiona
kupiłem jesiona IV
nie znam się zabardzo na tym - czym pomalować? jak przygotować powierzchnie?
i z czego jest zrobiony?
kolor biały!!!
[ Dodano: 2009-02-26, 19:58 ]
no i stało się - pomalowałem farbami oliwy
podkład epoksydowy i nawierzchniowa poliuretanowa
narazie wygląda super - mam wątpliwości co do starej farby bo nie wszędzie została zdarta papierem ściernym
Temat: Zbadano akweny przystani...
On Thu, 08 Nov 2007 09:42:45 +0100, Jerzy Makieła <jurmak@post.pl>
wrote:
[quote]http://gdansk.naszemiasto.pl/wydarzenia/786923.html Oj chyba się kończą
czasy dobrych farb antyporostowych...
Niekoniecznie. Oto fragment z karty technicznej oliwskiej pporostowki[/quote]
VSE:
"Farba winylowa nawierzchniowa przeciwporostowa, tiksotropowa,
bezcynowa, zawierająca biocydy oraz związki nieorganiczne,
odpowiadająca wymaganiom Konwencji Helsińskiej o ochronie morskiego
środowiska Bałtyku"
Nalezy zwrocic uwage na slowo _bezcynowa_ .
Sprawa stara jak swiat. Pare lat temu mialem w domu studentke ochrony
srodowiska i w zwiazku z tym sporo czytalem roznych opracowan
zwiazanych z woda ktore mi corka podrzucala. Pamietam dzieki znanemu
nazwisku Falandysz ze juz wtedy byly na ten temat prowadzone badania
na temat szkodliwosci a ich wyniki byly zamieszczone w publikacjach
Instytutu Rybactwa w Olsztynie wlasnie sygnowane prze p. dr Falandysza
a dotyczyly szkodliwego wplywu na srodowisko tributylocyny (TBC)
stosowanej szeroko na swiecie w produkcji farb pporostowych.
Jakos nie przypominam sobie aby wowczas prasa pisala cos na ten temat,
moze dlatego ze za owczesnymi badaniami nie stala UE.
--
Pozdrawiam, Wojtek
http://www.siz.org.pl/
gene@post.pl
Temat: Laminowana sklejka - co na to? Jaka farba? Jak zabezpieczac?
Osmoza to problem bardziej laminatu niż drewna. W dodatku mniej odporne są laminaty poliestrowe niż epoksydowe - a właśnie epoksydowe używa się do pokrywania kadłubów sklejkowych. Kadłub sklejkowy oblaminowany konserwuje się podobnie jak laminatowy - należy go pomalować odpowiednim zestawem farb. W zasadzie nie ma znaczenia firma - znaczenie ma aby wszystkie farby były tej samej firmy (podkład i nawierzchniowa).
Musisz zwracać uwagę na wszelkie ubytki w laminacie (jest bardzo cienki) gdyż nie osmoza a gnicie zniszczy sklejkę.
Od środka jacht konserwuje się jakby był drewniany. Moim zdaniem nie powinno się jedynie używać lakierów epoksydowych lub poliuretanowych do malowania elementów sklejki od zewnątrz krytych laminatem. Drewno musi oddychać - szczelne zamalowanie grozi powstaniem zjawiska suchego gnicia.
Zbudowałem kiedyś łódkę ze sklejki i ją oblaminowałem. Łódka ma z 15 lat i nadal pływa u brata, choć sklejka zaczeła gnić od środka (źle przechowywana zimą).
Obecnie mam jacht drewniany (sote)
Temat: Malowanie Oriona
Po pierwsze chciałbym się przywitać bo to mój pierwszy post na forum.
Zabrałem się ostro za remont 30 letniego Orionka Nowy ster, listwy odbojowe, wanty, kabestany, szyby, kosze dziobowe ipt.
Jestem teraz na etapie malowania i mam już właściwie wybrane farby.
Mój wybór padł na produkty firmy Nautix:
- Szpachlówka Watertight filler
- Farby podkładowe: Nautix PE
- Lakier nawierzchniowy Nautix U2 a potem L2
Chciałbym poznać waszą opinię na ten temat i dowiedzieć się przede wszystkim ile farby potrzeba na wymalowanie całego jachtu. Mnie z obliczeń wyszło jakieś 24 m2 ale sposób w jaki to obliczałem nie był z pewnością odpowiedni
[ Dodano: Sob 28 Mar, 2009 12:57 ]
Temat: jak pomalowac ?
pytanko-jak dobrze pomalowac telefon (czy czyms go gruntowac) i jakiego
rodzaju farby uzyc, aby taka farba sie szybko nie scierala (ewentualnie
jakim lakierem pokryc po malowaniu ?)
Jako expert od farb ;-) polecam emalie w areozolu firmy DUPLI - PLASTIC
LACKSPRAY , specjalna do tworzyw sztucznych.Maluje sie bezposrednio na
tworzywo.Mozna tez zastosowac podklad -PLASTIC PRIMER a po jego wyschnieciu
pomalowac lakierem nawierzchniowym.Oczywiscie podczas malowania obudowa
powinna byc zdjeta z telefonu :-)
Temat: lvlp a hp
WITAM. Jak dla ciebie i w tych granicach cenowych proponuje ci wybrać HVLP
dokładnie coś takiego
Pistolet lakierniczy EXPERT HVLP
Niskociśnieniowy system HVLP zapewnia oszczędność materiału o ok.20 do 30%, pistolet pracuje na mniejszym ciśnieniu, przez co ma mniejszy odkurz.Dodatkową zaletą systemu HVLP są mniejsze krople farby wydostające się z dyszy z mnieszą prędkością dzięki czemu unika się efektu odbicia kropli farby od malowanego elementu.
Dostępne dysze :1.2;1.4;1.7;2.0
Profesjonalny pistolet natryskowy:
* Wysokiej jakosci ergonomiczna rączka
* Znakomita wydajność w nakładaniu materiału
* Optymalny efekt końcowy dla lakierów, podkładów, szpachli natryskowej i wypełniaczy nawierzchniowych
* Precyzyjna regulacja zasilania powietrza i ilości materiału
* Pełna regulacja strumienia natrysku /szeroki/okrągły
* Dostoswany do materiałów na bazie wodnej
Cena w moim sklepie to jedyne 289 zł.
I z czystym sumieniem mogę ci go polecić. Ludzie bardzo sobie chwalą ten sprzęt, wiadomo jeżeli chodzi o ten przedział cenowy.
A jeżeli cię to interesuje oto link
http://elakiery.pl/produc...czy_EXPERT_HVLP
Temat: farba na ogrodzenie spawane
Szerokoreklamowana farba Hammerite jest strasznie droga.
... i podobno beznadziejna
U nie w zeszlym roku kowal pomalowal ogrodzenie CYNKALEM - na razie jest OK, a
na hammerita strasznie narzekal (podobno malowal komus plot i po zimie bylo do
poprawy)
Ale wydaje mi sie, ze podklad + nawierzchniowa jest lepszym rozwiazaniem
WS
PS. Nie pamietam producenta (mam jedna puszke na wsi, wiec moge sprawdzic)
ale chyba to jest to (ma kolor czarny)
http://www.fala-hurt.com.pl/oferta_metal.html
Temat: PZŻ "zapomina" poinformować
On Mon, 2 Apr 2007 13:53:56 +0000 (UTC), "Tomek Janiszewski"
<tomjani@gazeta.SKASUJ-TO.pl> wrote:
[quote]Druga (taka bardziej na serio) - czy jest sens prowadzić roboty
malarskie tylko na części łódki? Jak już przygotowujesz górę do
malowania, to nie wygodniej za jednym zamachem polecieć po decku i
kokpicie a nie pierdzielić się z przygotowywaniem najpierw tego a
później tamtego?
Tomek maluje a raczej pacykuje swojego oriona topkotem. Topkot nie[/quote]
jest do malowania nawierzchniowego, marze mu sie toto, splywa,
nierowno kryje, wyłazi kolor zelkotu i musi odczekac sezon aby topkot
sie ustabilizowal przed szlifowaniem i dalszym pacykowaniem i tak bez
konca.
Gdyby uzywal do malowania farb czy lakierow zrobilby to raz, porzadnie
i mialby na pare lat spokoj. Mysle ze jak juz zakonczy roboty
laminaciarskie uzyje do malowania dobrych farb i bedzie mial spokoj.
[quote]
I robić to conajmniej dwukrotnie, bo biały topkot położony na czerwonym
żelkocie daje różowe smugi.
No wlasnie, i aby tylko dwukrotnie :-)))[/quote]
--
Pozdrawiam, Wojtek
"Jak nie mozna czegos zalatwic, mozna to wydrukować" - Ruda
http://www.siz.org.pl/ http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/
gene@post.pl
Temat: skad woda?
Wczoraj pomysla?em, ?e poszukam. odkr?ci?em wi?c listwy przy pod?odze, podnios?em wyk?adzine... na dywaniku to mia?em "odrobinke" tej wody która by?a pod . Czeka mnie zdzieranie i suszenie wszystkiego. a jak bed? mia? go?? blach? to "w??ykiem Jasiu, w?zykiem" i zobacz? skad cieknie. Oczywi?cie zabezpieczenie pod?ogi antykorozyjne jakim? podk?adem i farb? te? bed? musia? zrobi?, bo ??czenia blach puchn?...
No to przy okazji, jaki podk?ad i jak? nawierzchniowa po?o?y? na blachy pod wyk?adzin?? ?adne nie musi by?, byle skuteczne by?o.
Temat: Malowanie
ponieważ w mojej okolicy nie ma profesjonalnych sprzedawców w sklepach z farbami podajcie mi proszę nazwy izolanta i primera,będzie mi prościej nabyć choćby przez internet.
Kasiu
jesli chcesz robic to malowanie natryskowo to musisz miec
kompresor
pistolet do lakierowania
lakier nawierzchniowy pewnie samochodowy kupisz w mieszalniach lakierow samochodowych (dobiora Ci kolor)
tam tez spytaj sprzedawce o szpachle natryskowa (lakier podkladowy)
jesli nie masz izolantu lub primera to zamiast nich natryskaj pierwsza warstwe podkladu bardzo rozcienczona - to ona lepiej wniknie w strukture sklejki i da odpowiednia przyczepnosc do podloza
pomiedzy kazda warstwa lakieru musisz odczekac min 12 godz i ja pozniej przeszlifowac i odkurzyc
w mieszalni lakierow na miejscu kupisz tez:
papier scierny
sitka
kubki do mieszania lakieru
oraz cala dodatkowa chemie czyli rozpuszczalniki i utwardzacze (katalizatory)
spytaj sprzedawce jak to wszystko po kolei stosowac i ile czego kupic
policz ile m2 powierzchni jest do lakierowania
jesli on nie bedzie Ci umial czegos powiedziec to niech poda adres jakiegos lakiernika zebys mogla do niego pojsc i z nim porozmawiac bo cale to Twoje przedsiewziecie nie jest wcale takie latwe
a moze latwiej bylo by malowac wg wskazowek RobWan_a ?
zycze powodzenia...
Temat: Konserwacja i malowanie uli ????........
Z tym produktem jest jeden problem, bo jak napisałes jest on wodorozpuszczalny. I po roku, dwóch latach widac tego efekty, wiem bo mam tym pomalowany płot był malowany rok temu, a juz widac jak sie zmył :/ dodam ze dwa razy był malowany. Słyszałem ze on nadaje sie najbardziej na mokre drewno, bo gdy schnie wciaga ten lakier wgłab drewna. Kolego Jerzy wiem ze Pan Jung wykonuje takie ule ale wolałem usłyszec odpowiedz z wielu zródeł
Nie wiem, czy zechcesz przyjac do wiadomosci, ze 'wodorozcienczalny' wcale nie oznacza, iz po wyschnieciu moze ponownie byc "rozcienczony i zmyty" z powierzchni, na ktora zostal wczesniej nalozony. Nic takiegpo nie nastepuje. To jest nowa generacja bardzo dobrych powlok zarowno gruntujacych, a jak z bejca, to i koloryzujacych. Jeszcze lepszymi materialami do malowania sa lakiery lazurowe - podkladowe i nawierzchniowe. Zainteresuj sie tym w sklepie chemicznym z takimi materialami, albo w hurtowni chemicznej. Zakladam, ze tam nie tylko potrafia sprzedawac, ale i udziela Tobie wyczerpujacych informacji. Raz wyprobujesz i nie zechcesz juz wiecej innych materialow. Stare farby na bazie pokostu czy ftalowe, to juz przezytek, chociaz nadal kroluje jeszcze wsrod wielu ludzi przekonanie, ze to 'takie dobre'. Aczkolwiek mie mam nic przeciwko temu, zeby kazdy dokonywal wyboru wg wlasnego przekonania, bo akurat to i w tym wypadku nikogo nie boli.
Pozdrawiam
Jerzy
Temat: WOBLERY, Wahadła, Wirówki-jak samemu wykonać przynęty
RAVER!
Technologia malowania drewna to są operacje:
1. Gruntowanie ewentualnie z impregnacją.
2.podkład.
3.Malowanie dekoracyjne.
4Lakierowanie nawierzchniowe bezbarwne zabezpieczające.
Każda inna kombinacja w naszym przypadku jest mniej lub bardziej zła.
Ja sugeruje:
ad.1: CAPON mat lub pokost lniany.
ad.2: Podkład akrylowy biały.
ad.3: Farby akrylowe dekoracyjne wodorozcięczalne przy wykorzystaniu aerografu lub lakiery dekoracyjne w sprayu.
ad.4: Lakier poliuretanowy do podłóg i parkietów " DOMALUX"
Temat: jak pomalowac ?
Jako expert od farb ;-) polecam emalie w areozolu firmy DUPLI - PLASTIC
LACKSPRAY , specjalna do tworzyw sztucznych.Maluje sie bezposrednio na
tworzywo.Mozna tez zastosowac podklad -PLASTIC PRIMER a po jego
wyschnieciu
pomalowac lakierem nawierzchniowym.Oczywiscie podczas malowania obudowa
powinna byc zdjeta z telefonu :-)
O i to jest ważny post.
Mi chodziło głównie o to, że trudno jest _trwale_ polakierować plastikową
obudowę telfonu w warunkach domowych, ale skoro są osoby, któe się na tym
znają to można im chyba zaufać...
Ja jestem ciekwa jak wygląda sprawa z odpryskiwaniem takiej emalii podczas
użytakowania, bo budowy są normalnie barwione w masie...?
pzdr
Temat: Wtorne lakierowanie
Raczej nie ze wzgledu na inna technologie malowania . Lakiernik podczas
wtornego malowania kladzie farbe metoda natryskowa .
Natomiast w fabryce lakier jest nakladany metoda galwaniczna .
Chyba sie z tym nie zgodze.
Metoda galwaniczna nakladana jest powloka antykorozyjna (np. kataforeza).
Natomiast wlasciwa powloka lakiernicza w wiekszosci przypadkow nakladana
jest metoda natryskowa.
Poza tym trudno jest metoda galwaniczna naniesc cokolwiek na powierzchnie
nie przewodzaca pradu, a taka jest warstwa antykorozyjna. (np aby pokryc
plastik galwanicznie chromem, najpierw chemicznie nanosi sie cienka warstwe
srebra albo innego metalu).
P.S. ok 100 od mojego miejsca pracy stoi sobie wlasnie spora malarnia
nawierzchniowa nadwozi (budynek na kilka pieter).
Marcin
Temat: motorówka jesion ------ co dalej z tym zrobić?
zima wróciła - więc wziąłem się za malowanie sprzętu.
kupiłem farby Oliwy podkład epoksydowa i nawierzchniowa poliuretanowa
nie wiem tylko jaka był stara :-( ale mam nadzieje że nie odpadnie tak szybko
nie maluje antyporostową bo motorówka nie bedzie stała cały czas na wodzie
próby silnika i chłodzenia będę robił jak zrobi się cieplej...
Temat: woda pod wykładziną
Wziąłem się za walkę z rdzą. Zacząłem od zaprawek na zewnątrz autka: kilka rysek na karoserii i gniazda korozji na progu od strony kierowcy (na szczęście nie były jeszcze na wylot). Wypróbowałem farbę Hammerite w koloże żółtym. Nawet jest podobna do mojego lakieru. Łatwiej później pokryję lakierem nawierzchniowym. Oczywiście nie ufam reklamie i powierzchnie zardzewiałe najpierw dokładnie oczyściłem papierem ściernym. Później zabiorę się za podłogę od strony kierowcu i rdzę przy nadkolach tylnych, o których już pisał zuwik.
Temat: Budowa wędzarni
Jeżeli wypalisz skutecznie ocynk w środku (a będzie ciężko) to możesz zaryzykowac.
Osobiście nie polecam do wędzarni elementów ocynkowanych i aluminiowych. Na pewno zdarzy sie tak, że beczka zawilgotnieje i w czasie wygrzewania na skutek róznicy temperatur część wody się skropli i połaczy z sadzą - dymem,a to już w zetknięciu z ocynkiem i aluminium może byc niebezpieczne (tlenki cynku i aluminium).
Swoją beczkę wypalałem kilka godzin a była tylko pomalowana jakąś farbą podkładową i nawierzchniową.
Temat: Jak się pozbyć rdzy z baku ?? (tkz. syfu) ??
a ja na allegro dorwałem odrdzewiacz Cortanin cena 9.99 za 1l wlewasz czekasz 30 minut i rdzy nie ma
ciekawe czy to zadziała 
Adam, Cortanin służy do czego innego. To jest środek którym malujesz zardzewiałe elementy, aby dalej nie rdzewiały. On Ci nie usunie rdzy, jedynie powstrzyma dalszy proces rdzewienia. Nawet na opakowaniu pisze, żeby usunąć łatwo odpadające kawałki rdzy przed pomalowaniem.
Cortanin to jest tai podkład pod farbe podkłądową, a nasępnie nawierzchniową. Nie radzę Ci tego wlewać do baku, gdyż benzyna może go z czasem wypłukiwać.
A tak swoją drogą to musiałbyś kupić tyle litrów Cortaninu ile ma pojemność baku, a to już się przestaje opłącać.
Temat: Walka z korozją: jakie najlepsze farby i podkłady
Postanowiłem zgłębić wiedzę na ww temat
Na początek: Co proponujecie do malowania i zabezpieczania części podwozia?
Ja kupiłem podkład alkidowy - Unikor - firmy "Złoty Stok". Kładę dwie warstwy a potem jakąś nawierzchniową - poliwinyl albo chlorokauczuk. Na koniec.. słynny Bitex w sprayu. Co o tym sądzicie?
Problem tylko z przygotowaniem podłoża --> czasem bardzo trudno jest szlifować z rdzy "do żywego" metalu.
Myślałem też o "Corizonie" ale nie mogę go dostać w Żywcu
Temat: wszystko o oborach dla bydła
Czy ma ktoś jakiś ,,własny patent'' na zabezpieczenie słupków metalowych
w oborze wolnostanowiskowej na głębokiej ściółce .Farby podkładowe+nawierzchniowe nie bardzo zdają egzamin ,średnio co 2 lata muszę malować a i tak wszystko koroduje.Myślę o jakichś środkach na bazie żywic lub żywico-pochodnych....ale na myśleniu się kończy -konkretów żadnych.Może mógłby ktoś się podzielić swojmi spostrzeniami w tym względzie.
Pozdrawiam.
Temat: Malowanie, renowacja i takie tam...
właściwie to nie ma znaczenia jaki motocykl sie poddaje renowacji,koszty i tak są wysokie.Jeżeli chcesz zrobić to dobrze musisz całe podwozie poddać piaskowaniu,jedyny realny sposób na usunięcie rdzy i starej farby.Następnie prace lakiernicze + materiały typu podkłady , szpachle, lakier nawierzchniowy.Nie wiem co chcesz zrobić i w jakim stanie masz motocykl ??
Do tego regeneracje części,uszczelki,łożyska jakaś instalacja
Z samym chromowaniem teoretycznie nie ma problemu,gorzej z przygotowaniem tego.Nie każda firma chce to sama robić.Jeżeli jeszcze do tego dodać szkiełkowanie aluminium to koszty wyjdą
Jeżeli kiedyś byłbyś w okolicach Biłgoraja zapraszam do siebie na dłuższą pogawędkę.Jeżeli coś chcesz wiedzieć więcej pytaj.
www.zundapp.net.pl
Temat: Jaką farbę do pomalowania przyczepy
A ja polecam jako podkład farbę KORIN (reaguje z rdzą i dobrze przylega do stali) a na to chlorokauczuk jak zielony to może zielony soczysty - mocny, ciemniejszy, głęboki kolor.
A jakiego producenta farby nawierzchniowej polecasz??
Temat: farba
Oczywiście racja. Podkład ZAWSZE musi być lepszy od farby
nawierzchniowej.
Temat: R600 1.8 1998 Jaką farba pomalować zaciski hamulcowe?
Witam. Chcę pomalować zaciski hamulcowe dlatego moje pytanie jest: jaką farbą pomalować zaciski (podklad i nawierzchniowa)? Chodzi o podanie typu farby i producenta.
Temat: Rdzewieje wam hak ?
Witam miełam ten sam problem ale jak to Polak potrafi, zdjąłem Hak wyczyściłem do zera, blaszke z oznaczeniami wypolerowałem i jest git. Hak został pomalowany farba podkładową a potem nawierzchniową (czarną) do tej pory nic sie nie dzieje
Pozdr Chudy
Temat: Ile lakieru/pdkładu
Wracająć do teamtu to wystarczą dwie setki nawierzchniowego. WIęcej nie ma sensu kupować, zwłąszcza że dobra farba nie jest tania
Temat: wzorki dla początkującej
Moze i modne czy na topie ale mi sie to nie podoba.
Wole tradycyjna ręczna robotę.
A sprzet jest owszem dość kosztowny (do maszyny dochodza jeszcze specjalne farby, podkłady nawierzchniowe nabłyszczacze) i wcale tak łatwo się nim nie robi.
Temat: Zapezpieczenie drewnianej balustrady
Nie. Jezeli olejna to zabezpieczyc deski preparatem grzybobojczym.
Ewentualnie jeszcze ogniochronnym a nastepnie farbami podklad +
nawierzchniowa...
Temat: [Emalie i wyroby specjalistyczne] Sigmafix Universal
Cechy
* wyrównuje i zmniejsza właściwości absorpcyjne podłoża
* niezmydlający się
* może być pokrywany emulsjami oraz farbami na bazie rozpuszczalników
* przepuszczalny dla pary wodnej
Przeznaczenie
Koncentrat gruntujący i uszczelniający, rozcieńczalny wodą, na bazie kopolimerów akrylowych, do użytku wewnętrznego i zewnętrznego. Stosowany np. pod farby lub tapety ścienne, jako powłoka neutralizująca właściwości absorpcyjne niezagruntowanych powierzchni, podłoży kredujących i pylących. Jako powłoka podkładowa na niezagruntowane ściany pozwalająca uzyskać dobrą przyczepność kolejnych warstw farby, trwałość i jednolitość koloru oraz jednakowy połysk na całej powierzchni.
Dane techniczne
gęstość ok. 1,0 g/cm3 (biała)
zawartość części stałych ok. 25,9% objętości
wydajność praktyczna ok. 8 m2/l, zależna od rodzaju i struktury powierzchni
sucha dotykowo po ok. 2 godz.
następna warstwa po ok. 6 godz.
okres magazynowania 12 miesięcy w chłodnym i suchym miejscu
Sposób stosowania
Przygotowanie podłoża
Impregnowanie powierzchni niemalowanych
Podłoże należy oczyścić i usunąć wszelkie zanieczyszczenia.
Gruntowanie powierzchni malowanych farbami niezmywalnymi
Dokładnie usunąć istniejące warstwy farby niezmywalnej. Zagruntować pylące powierzchnie stosując Sigmafix Universal.
Powierzchnie powłok zniszczonych pod wpływem działania warunków atmosferycznych
Dokładnie oczyścić. Gruntować stosując Sigmafix Universal.
Sposób użycia
System na nowe podłoża
Zagruntować powierzchnię Sigmafix Universal. Warstwa wykończeniowa: farba ścienna, zwykle 2 warstwy.
Konserwacja
Na niepomalowane miejsca nałożyć podkład Sigmafix Universal. Warstwa nawierzchniowa: farba ścienna. Dobrze wymieszać przed malowaniem.
Narzędzia
Pędzel ławkowiec.
Rozcieńczalnik
- Podłoża mocno chłonące: 1 część Sigmafix Universal na 3 części wody, gruntować co najmniej dwukrotnie mokro na mokro, do uzyskania odpowiedniej chłonności podłoża
- Inne podłoża: część Sigmafix Universal na 4 części wody
Czyszczenie narzędzi
Woda kranowa
Dodatkowe informacje
Temperatura podłoża i otoczenia powinny być powyżej 5°C w czasie malowania i schnięcia. Powierzchnie zawierające wapno lub cement powinny być dostatecznie dojrzałe, aby zanikł odczyn alkaliczny. Usunąć osypujące się i pylące warstwy.
Wskazówki BHP i PPOŻ
Stosować się do zaleceń podanych na opakowaniu.
Szczegółowe informacje zamieszczone są w Karcie Charakterystyki.
Temat: Czym pomalowac lazienke?
No wlasnie,
Chce wyremontowac lazienke i szukam alternatywy do plytek na
scianie/podlodze. Bedac za granica widzialem lazienki pomalowane jakas
ciekawa farba, wodoodporna, zmywalna itd, tylko nie wiem, co to jest i czy
wymaga jakiegos profesjonalnego sprzetu do malowania.
Zadnego profesjonalnego sprzetu poza bardzo profesjonalna para rak.
Szpachle gumowa, klocek do szlifowania gipsu po naciagnieciu i walek z
kuwetka w kazdym sklepie z farbami kupisz. Farby takoz nie stanowia
obecnie zadnego klopotu - pochodzic troche za dobra, tiksotropowa
farba nawierzchniowa i odpowiednio do niej dobranym podkladem - i
mozesz zaczac robic lamperie jak lustro... Tylko jak to lustro bedzie
takie raczej do lunaparku (beczke smiechu czyli inaczej gabinet
krzywych zwierciadel pamietasz?) to nie miej pretensji do mnie - dobra
lamperie zrobic jest chyba trudniej jak w miare porzadna glazure
polozyc.
Czy ktos o tym slyszal lub ma inne ciekawe pomysly?
Zdejmij tynk, przyklej gipsem i zamocuj na kolkach plyte gipsowo -
kartonowa (wodoodporna, zielona), przyklej do tego na Atlas czy inny
podobny klej glazure - krzyzyki dystansowe i kliny z plastiku
dostaniesz w kazdym sklepie z glazura. Jak nie sam - to speca od
glazury w miare porzadnego znajdzesz bez wielkich trudow. Speca od
lamperii - moze za dziesiatym razem i nie wiem czy taniej od
glazurnika bedzie sie cenil (rozumiem ze lamperia typu "scianka placzu
w toalecie dworcowej w Pcimiu Dolnym" cie nie satysfakcjonuje).
Inne pomysly - marmurem mozna oblozyc...
Jeden z moich znajomych polozyl w lazience BOAZERIE! Dochodzi do samej
wanny - szkopul tylko w tym ze jest to gosc syntetyzujacy w Instytucie
Lotnictwa zywice epoksydowe pod parametry zamowione przez laminaciarzy
- sam sobie zywice zsyntetyzowal, sam cisnieniowo (na wylot) drewno
przesycil... Nie ma obaw, nie spruchnieje!
A co mozna dac na podloge?
Marmur. Granit. Z prostszych materialow - lastrico w pieciu kolorach
we wzorki... Koniecznie chcesz wydziwiac? jak masz forse - twoja
sprawa. Ale jak myslisz ze sa jakies cudowne rozwiazania lsniace jak
psu ... i dwadziescia groszy za metr kosztujace - to sie nabierzesz,
glazure na sciany i terrakote na podloge kladzie sie masowo bo jest to
jedna z tanszych metod - NIE WYMAGA WYSOKOKWALIFIKOWANYCH
WYKONAWCOW!!!
Darek
Temat: Krzyż Pański z tym... krzyżem
Remont trwa
Burze i nawałnice utrudniają remont krzyża na Giewoncie.
Piękna pogoda w pierwszych dniach remontu zapowiadała szybkie zakończenie prac.
Od ponad 3 tygodni pracownicy Zakładu Robót Górniczych i Wysokościowych AMC w Krakowie, który bezpłatnie przeprowadza renowację krzyża, obozują pod Giewontem. Gdyby była ładna pogoda, już dawno zakończyliby prace, które miały potrwać najwyżej 10 dni. – W sumie pracowaliśmy przez pięć i pół dnia – wylicza Andrzej Ciszewski z ZRGiW AMC.
Do tej pory udało się wypiaskować konstrukcję krzyża i zabezpieczyć ją farbą podkładową oraz częściowo uzupełnić ubytki w fundamencie. – Po rozwierceniach okazało się, że w miejscu gdzie wchodzi konstrukcja krzyża, musimy rozkuwać fundament na głębokość pół metra. W części konstrukcji znajdującej się w fundamencie były wżery z rdzy na głębokość 3-4 milimetrów. Ta część konstrukcji została wypiaskowana, zabezpieczona farbą podkładową i nawierzchniową. Podpory krzyża wzmocniliśmy matą z włókna węglowego – tłumaczy Andrzej Ciszewski. – Udało się wykonać cały zakres prac przy kotwieniu w fundamencie i prac iniekcyjnych – dodaje. Fundament od zewnątrz został już oczyszczony z rdzy. Teraz niektóre części fundamentu muszą być zbrojone drutem stalowym. Aby zakończyć roboty przy fundamencie, potrzebne są dwa dni ładnej pogody i dodatkowo jeden dzień na pomalowanie krzyża farbą nawierzchniową. W poniedziałkowy wieczór śmigłowiec przetransportował cement i piasek, których zabrakło przy robotach fundamentowych.
Przez cały czas – nawet wtedy, gdy nie da się prowadzić prac – w obozie pod Giewontem czuwa co najmniej dwóch pracowników, którzy pilnują sprzętu i zabezpieczają go przed deszczem. – Na koniec musimy uporządkować teren, znieść wszystkie narzędzia i sprzęt – zapowiada Ciszewski.
Temat: [Emalie i wyroby specjalistyczne] Sigmaferro Gloss
Cechy
* przeznaczona do wewnątrz i na zewnątrz pomieszczeń
* dobra odporność na czynniki atmosferyczne
* nie zawiera związków ołowiu ani chromu
* dobrze zachowuje kolor
* dobra rozlewność
Przeznaczenie
Farba nawierzchniowa o wysokim połysku. Stosowana jako warstwa ostateczna w systemie Sigmaferro.
Dane techniczne
gęstość ok. 1,0 - 1,2 g/cm3
zawartość części stałych ok. 51-59% objętościowo
zalecana grubość warstwy suchej 35 µm dla jednej warstwy
wydajność teoretyczna do 14,6 – 16,9 m2/l dla 35 µm
pyłosuchość 2 godz.
następna warstwa po min. 16 godz.
temperatura zapłonu 41°C
Sposób stosowania
Przygotowanie podłoża
Powierzchnię odpowiednio zagruntować (np. Sigmaferro Buildcoat, Sigmaferro Primer ZP), osuszyć i usunąc wszelkie zanieczyszczenia oraz zmatowić, jeśli trzeba.
Temperatura
Temperatura podłoża powinna wynosić co najmniej 3°C powyżej temperatury punktu rosy.
Sposób użycia
Dobrze wymieszać przed malowaniem. Temperatura farby powinna być wyższa od 15°C, w przeciwnym przypadku konieczny jest rozcieńczalnik do uzyskania właściwej lepkości. Zbyt duża ilość rozcieńczalnika może powodować zacieki i obniża odporność powłoki. Podczas aplikacji oraz utwardzania produktu wewnątrz pomieszczeń konieczna jest odpowiednia wentylacja.
Natrysk bezpowietrzny
- rozcieńczalnik: 8-12% obj. Sigma 20-05
- otwór dyszy: ok. 0,33 mm (0,013 cala)
- ciśnienie w dyszy: 12 MPa (120 atm.)
Natrysk powietrzny
- rozcieńczalnik: 10-15% obj. Sigma 20-05
- otwór dyszy: 1,5 mm
- ciśnienie w dyszy: 0,2-0,3 MPa (ok. 2-3 atm.)
Wałek/pędzel
- rozcieńczalnik: 0-5% obj., Sigma 20-05
Czyszczenie narzędzi
Rozcieńczalnik Sigma 20-05
Wskazówki BHP i PPOŻ
Stosować się do zaleceń podanych na opakowaniu.
Szczegółowe informacje zamieszczone są w Karcie Charakterystyki.
Temat: Wentylowane tarcze tył do e30
Hmm być może ktoś wsadził,albo wybrał taką opcje przy kupnie w salonie.
nie widziałem jeszcze coupe z tarczami went. z tyłu
sam kiedys miałem ix teraz też kumpel ma parę widziałem i wentyli w tyle nie było.
jakeś pewnie zamówienie specjalne.. w każdym razie się trafiło
Co do tego zawieszenia i cen
Zawiecha została rozdarta w mak i z powrotem powoli składam
Przeróbek żadnych nie czyniłem oprócz mocowania okładzin do ręcznego,zamiast pinów
poszły śruby m6 a w otwory mocujące piny wspawałem przedłuzane nakrętki m6.
Oryginalne mocowanie jest podatne na korozje i czesto sie zdarza że nie ma gdzie potem wsadzic pinów.
Patent zastosowałem wcześniej w ix i zdało egzamin.
Ręczny w wersjach z tarczami z tyłu jest słaby i nawet po całkowitym odnowieniu rewelki nie będzie a zblokowanie kół przy szerokich gumach na suchym asfalcie to cud i powód do suto zakrapianej imprezy
Mam jakieś tam plany na zaciski z ręcznym ale to jeszcze dużo wody sie przeleje w Wiśle
Znalazłem od audi (jakies chyba seri s bo wentylowane i nawiercane tarcze tył no i krwiste zaciski) koleś śpiewa za zawieche 200 zł i chyba mu dam,a reszte na jak to gadacie alledrogo puszcze.
ceny:
Tuleje belki tylnej lemforder 120 zł 2 szt
Tulejki wachaczy lemforder 80 zł kpl 4 szt
Łozyska tył Fag 200zł za 2 sztuki
Gumy osłonowe przegubów 130 zł za kpl 4 szt
Nakretki półosi 20 zł 2 szt
Reperaturki zacisków tył 30 zł 2 szt
Tarcze tył oryginalne 480zł za 2 szt
Okłdziny ręcznego 55 zł kpl
Linki hamulca ręcznego 74zł 2sztuki Cofle-telco
Przewody miedziane hamulcowe 40 zł 2 szt
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie 420 zł kpl na całe auto 6 szt
Odpowietrzniki zacisków 8 zł 2 sztuki
Lakier podkładowy 20 zł
Farba nawierzchniowa poliuretanowa 1 litr 60 zł
Lakier do zacisków 24 zł
Smar do tłoczków i pasta do prowadnic ATE około 50 zł
Piaskowanie 50 zł za wszystko
Cynkowanie kilku elementów - Żubrówka 0,5l
Robota około 2 dni i 2 Żubrówki 0,5l
inne wydatki około 200 zł(paliwo,rozpuszczalniki,papiery ,szczotki)
Trzeba bydo tego doliczyc koszt zakupu 350 zł no i klocki hamulcowe około 100 dobre,ale te akurat jak nowe były więc odpadło
Chyba tyle..
Co do cen częsci to można to o wiele taniej zrobić, a ceny części różnia sie i trzeba pytać,węszyć na allegro.
Hmm kolega menel pisze cos o tarczach z seata,niebawem udam sie do sklepu i polukam jak by sie to miało,te zaciski z Volvo to tez dobry patent by był
Pozdrawiam
Temat: jaka stal na schody?
Niby jak? Bedzie gotowe do poskrecania (o spawaniu ocynku zapomnij -
jeszcze chyba takich krotkich i dlugich nie slyszales jakimi spawacze
sadza jak ocynk prychodzi spawac, zreszta po spawaniu ocynk w sporej
okolicy spoiny diabli biora) wozil po swiecie w poszukiwaniu wanny z
stopionym cynkiem czy tez sprowadzi dla jednych schodkow agregat do
cynkowania ogniowego natryskiem? Bo rozumiem ze jak stopnie drewniane
to najpewniej wewnetrzne - dobre przygotowanie powierzchni z
potraktowaniem srodkami kompleksujacymi a pozniej wlasciwej klasy
podklad i wlasciwej klasy farba nawierzchniowa to we wnetrzu tak z
piecdziesiat lat spokoju... I gorzej od poszarzalego ocynku nie
wyglada - tak wiec cynkowanie ma taki sobie sens. Inna sprwa na
zewnatrz - tu ocynk znaczaco zwieksza odpornosc korozyjna pod
warunkiem wszakze ze zostanie zgodnie z zasadami sztuki uczciwie i
grubo pomalowany.
A uzycie nierdzewki ma sens glownie estetyczny - jak sie chce miec
blyszczaca konstrukcje metalowa to oczywiscie nierdzewka. Jesli
konstrukcja ma byc zakryta - zwykla dobrze zabezpieczona stal
konstrukcyjna zalatwia sprawe wystarczajaco.
--
Darek
Dziękuję bardzo za odpowiedzi.
Schody mają być wewnętrzne i niepomalowane - a więc jednak kwasówka.
Zastanawia mnie, co czyni zwykłą stal gorszą - czy będzie w warunkach
domowych korodowała? ew. czy będą pojawiały się na niej jakieś plamy?.
Kwasówka jest dość droga, nie wiem czy jej spawanie również jest droższe,
dlatego zastanawiam się nad alternatywą w postaci konstrukcji nośnej z
drewna. Niestety jestem dyetantem w tej kwestii, a decyzję chcę podjąć
samodzielnie, więc każde rady dot.nośnej konstukcji stalowej bardzo sobie
będę cenił.
Pozdrawiam
MCichy
Temat: Malowanie ?? wiatrówki??
Odbiegliśmy trochę od tematu ... kolega pytał o malowanie systemu.
Żeby dobrze pomalować i żeby farba się trzymała to moim zdaniem:
Oksydę niestety trzeba usunąć.
Metal wypolerować tak by nie było rys.
Jeśli to stal to zastosować podkład do stali - do kupienia w każdym sklepie z farbami.
Jeśli aluminium to podkład do aluminium - do kupienia w sklepach z lakierami samochodowymi np. tam gdzie sprzedają farby sikkensa.
Nawierzchniowo dowolna farba odpowiednia dla danego podkładu. Farba nitro będzie się gryzła z ftalowym podkładem i odwrotnie.
Proponuję poszukać w najbliższej okolicy sklepu z farbami samochodowymi i zakupić u nich podkład do stali i nawierzchniową w wybranym kolorze. W sikkensie na przykład powinni mieć mieszalnię farb i zrobią ci dowolny kolor tylko podaj im numer wg. katalogu RAL (np. RAL 9010 - biała, RAL 9011 - czarny grafitowy, RAL 7040 - szara itd.) katalog pewnie będą mieli na miejscu to wybierzesz u nich kolor.
Farbę możesz kupić w puszce do malowania pędzlem ale mogą ci nabić ją także w spray. Polecam spray.
Usuwasz oksydę, przecierasz papierem ściernym, powierzchnia powinna być chropowata, jak wypolerujesz na lusterko to farba słabiej się będzie trzymać.
Odtłuszczasz powierzchnię i malujesz podkładem tak by nie było zacieków.
Czekasz aż wyschnie - około 24 h, znowu przecierasz na sucho bardzo drobnym papierem, tak tylko, tylko by zmatowić podkład i malujesz na wybrany kolor.
Jak coś się nie uda np. zaciek, to jak dobrze wyschnie zdzierasz farbę papierem ściernym i od nowa.
Lakiery samochodowe tak zwane renowacyjne osiągają pełną twardość powłoki dopiero po około 30 dniach, więc uważaj na flintę przez pierwszy miesiąc. Niby farba sucha ale miękka jeszcze będzie.
Polecałbym tradycyjny kolor czarny grafitowy matowy.
Koszt dobrej farby to około 25-30 zł za podkład i 20-30 zł za farbę + z 10 zł za nabicie w spray. Razem około 60 - 90 zł.
Zastanów się nad nową oksydą.
Temat: [Do wnętrz] Sigma Perfex
Cechy
* ekonomiczna w użyciu
* zmywalna
* bezzapachowa; pomieszczenia świeżo malowane można użytkować już po kilku godzinach
Przeznaczenie
Emulsyjna farba, do użytku wewnętrznego. Farbę można stosować jako powłokę jedno- lub dwuwarstwową, na dostatecznie suchym, świeżym podłożu betonowym, tynkowym, ceglanym, drewnianym lub miękkich płytach. Może być również użyta na powierzchnie uprzednio już malowane zmywalnymi farbami emulsyjnymi.
Dane techniczne
masa właściwa ok. 1,52 g/cm3
zawartość części stałych ok. 35,3 % objętości
wydajność teoretyczna 10 m2/l
wydajność praktyczna 4,5-6,5 m2/l zależy od wielu czynników, np. rodzaju, stanu i struktury powierzchni
pyłosucha po ok. 30 min.
następna warstwa po ok. 2-3 godz.
okres magazynowania 12 miesiące w chłodnym i suchym pomieszczeniu
temperatura zapłonu > 65°C
Sposób stosowania
Przygotowanie podłoża
Podłoże niemalowane
Usunąć niestabilne podłoże, kurz, odtłuścić. Powierzchnie silnie absorbujące zagruntować Sigmafix Universal.
Podłoże uprzednio malowane
1. Pokryte farbą klejową. - Całkowicie usunąć starą farbę klejową, np. poprzez jej zmycie.
2. Pokryte farbą emulsyjną. - Całkowicie usunąć starą, spęczniałą farbę; oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń.
Nanosić się jedną lub dwie warstwy. Powłoka nawierzchniowa ścienna o normalnym wyglądzie wymaga zastosowania farby rozcieńczonej wodą w ilości 0-15%. Gładszą powłokę można uzyskać przez odpowiednie wygładzenie wałkiem, nakładając powłokę wykończeniową, nie należy rozcieńczać farby lub rozcieńczać w bardzo niewielkim stopniu.
Sposób użycia
Natrysk bezpowietrzny
* Rozcieńczalnik: 0-10% obj. woda kranowa
* Otwór dyszy: 0,46-0,53 mm
* Ciśnienie w dyszy: 16,5 MPa
Natrysk powietrzny
* Rozcieńczalnik: 0-10% obj. wody kranowej
* Otwór dyszy: 1,5-2 mm
* Ciśnienie w dyszy: 0,3-0,4 MPa
Pędzel/Wałek
* Rozcieńczalnik: 0-15% obj. woda kranowa
Czyszczenie narzędzi
Woda kranowa
Wskazówki BHP i PPOŻ
Stosować się do zaleceń podanych na opakowaniu. Szczegółowe informacje zamieszczone są w Karcie Charakterystyki.
Temat: WYJAśNIENIA TREśCI SIWZ - FARBY, LAKIERY I ROZCIEńCZALNIKI
WYJAŚNIENIA SIWZ NA DOSTAWĘ FARB, LAKIERÓW I ROZCIEŃCZALNIKÓW
W związku z zapytaniem o wyjaśnienie treści SIWZ informuję, że nie nastąpiła pomyłka w określeniu typu farby i przedmiotem zamówienia jest odpowiednio:
1. Farba poliwinylowa do gruntowania przeciwrdzewna modyfikowana specjalna , matowa, kamuflażowo- deformująca - służy do bezpośredniego malowania i gruntowania konstrukcji stalowych sprzętu i uzbrojenia wojskowego, dla których sta-wiane są wysokie wymagania odporności antykorozyjnej i mechanicznej, specjalna jako podkład pod wyroby kamuflażowo - deformujące. Zawiera specjalne aktywne pigmenty i inhibitory antykorozyjne chroniące malowane powierzchnie przed działaniem agresywnych warunków atmosferycznych.
Kolor - czerwony tlenkowy. Stopień połysku - mat. Gęstość - 1,3 g/m3
2. Farba poliwinylowa nawierzchniowa specjalna , matowa, kamuflażowo - deformująca - przeznaczona do ochronnego, nawierzchniowego, kamuflażowego i de-formującego malowania sprzętu i uzbrojenia wojskowego. Dzięki swoim charakterystycznym własnościom powoduje zamaskowanie powierzchni malowanych obiektów w zakresie widzialnym i podczerwieni. Farba jest zawiesiną pigmentów, wypełniaczy i środków modyfikujących w roztworze żywicy poliwinylowej w rozpuszczalnikach organicznych z dodatkiem plastyfikatorów i środków pomocniczych.
Kolor - zielony. Stopień połysku - mat. Gęstość - 1,4 g/m3
Zgodnie z zapisem Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia do oferty należy dołączyć aktualne atesty i certyfikaty.
Okres gwarancji na dostarczony asortyment został określony w § 4 pkt. 2 Projektu Umowy i wynosi odpowiednio :
~ 12 miesięcy od daty produkcji;
~ 6 miesięcy od daty dostawy do siedziby Kupującego
Farby i lakiery po dostarczeniu będą poddane sprawdzeniu na jakość (czas schnięcia, trwałość powłoki lakierniczej), na co Kupujący rezerwuje sobie 7 dni.
KIEROWNIK
wz. kpt. Mirosław RUTKOWSKI
Wyk: R.P . tel. (077) 4101 - 462: wew. 133
Dnia: 18.04.2007r.
Temat: PZŻ "zapomina" poinformować
gene@post.pl (Wojtek Kasprzak) napisał(a):
[quote]Tomek maluje a raczej pacykuje swojego oriona topkotem. Topkot nie
jest do malowania nawierzchniowego, marze mu sie toto, splywa,
nierowno kryje, wyłazi kolor zelkotu i musi odczekac sezon aby topkot
sie ustabilizowal przed szlifowaniem i dalszym pacykowaniem i tak bez
konca.
[/quote]
Albo i więcej niż jeden sezon: mogę pływać i z nieprzeszlifowanym, jeśli
jest cokolwiek ważniejszego do zrobienia.
[quote]Gdyby uzywal do malowania farb czy lakierow zrobilby to raz, porzadnie
[/quote]
Tiaaa, zwłaszcza w warunkach jakie na własne oczy widziałeś. Pod gołym
niebem, kilkanaście metrów od TIRostrady, ewntualnie pod eternitowym
zadaszeniem z kurzawką zamiast posadzki.
[quote]i mialby na pare lat spokoj.
[/quote]
A za parę lat - zaczynał wszystko od ZERA.
[quote]Mysle ze jak juz zakonczy roboty laminaciarskie uzyje do malowania
dobrych farb i bedzie mial spokoj.
[/quote]
Dobrej farby (Epirust+Epinox) to ja użyłem do pomalowania stalowego miecza.
W tym sezonie postanowiłem experymentalnie zrezygnować ze zdzieraniem
ubiegłorocznej farby do metalu, jedynie wyszorowałem całość proszkiem i
przeszlifowałem dość głęboko, częściowo wyrównując wypełnione starą farbą
wżery. Epirustem pomalowałem miejsca z których stara farba zeszła (zwłascza
z przedniej i dolnej krawędzi miecza, Epinoxem pomaluję całość. O ile po
nadchodzącym sezonie nie stwierdzę wnikania wody pod warstwę farby (co miało
miejsce w przypadku używania Polrenu oraz farb ftalowych i
cholorokauczoukowych, pojawi się nadzieja że po kilku sezonach wżery zostaną
całkowicie wyrównane. Niestety epoxyd nie nadaje się na burty i pokład (jest
wrażliwy na UV) zaś poliuretan słabo wiąże z poprzednio nałożonym; zwykle
więc zdziera się go go żywego, czego skutki można oglądać w pobliskim HOW,
gdzie tak "na rozkaz" traktowano rokrocznie laminatowe Omegi, dziś
kompletnie pozbawione już żelkotu
[quote]I robić to conajmniej dwukrotnie, bo biały topkot położony na czerwonym
żelkocie daje różowe smugi.
No wlasnie, i aby tylko dwukrotnie :-)))
[/quote]
Ale już nie pali w siedzenie, a z każdym kolejnym malowaniem będzie coraz
ładniejszy.
Pozdrawiam
Tomek Janiszewski
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Temat: Minia - czy to jeszcze kupię ?
Czy Unikorb (Polifarb Dębica) to jest własnie taki podkład?
Z tego co widzę na http://www.polifarbd.com.pl/pokazf.php?id=78
to po prostu podkład antykorozyjny. Może być OK, zwłaszcza, jeśli
słupki masz już czymś malowane, ale jesli są mocno skorodowane,
to może warto zardzewiałe miejsca oczyścić ze starej farby i
położyć tam coś bezpośrednio reagującego z rdzą? Klasycznym takim
środkiem jest Cortanin, spotkałem sie w sklepach też z jakimis
wodorozcieńczalnymi świństwami do tego służącymi. Niestety nie
pamiętam nazwy środka, którego jakiś czas temu używałem, ale był
kapitalny: malowało się żelastwo czymś, co wyglądało wypisz
wymaluj, jak gówno rozbełtane w wodzie (zresztą przed użyciem
trzeba było właśnie toto dokładnie rozbełtać i wymieszać),
malowane żelastwo nawet nie musiało byc oczyszczone z rdzy,
jedynie odpadające i łuszczące się złogi trzeba było zgarnąć. Po
wyschnięciu tworzyło toto ciemną i twardą, bardzo mocno związaną
z podłożem skorupę.
Aż tak źle ?
Może nie tyle źle, co nieopłacalnie. Hammerite jest drogi a chyba
nie warty tych pieniędzy. Po prostu farba na metal. Wg mnie nie
różniąca się trwałością i jakością od dowolnej innej, dużo od
niej tańszej.
Wiec czym - chlorokauczukiem ?
Te słupki były kiedyś malowane? To może tylko oczyść szczotką,
potem podkład atykorozyjny (choćby ten polifarb) a potem
cokolwiek nawierzchniowego, co może być na zewnątrz. Jeśli zaś są
mocno skorodowane miejsca, to rozejrzałbym się za Cortaninem albo
za tym rozbełtanym gównem za przeproszeniem. Dostałem je po
prostu w sklepie z farbami, to był polski wyrób.
J.
Temat: Konserwacja podwozia - Czym ?
| Kiedyś używało się Bitexu...ale to już nie te czasy :)
| Czym dziś najlepiej zakonserwować podwozie ?
| W grę NIE wchodzą środki na pistolet - tylko pędzel itp.
| Zabezpiecz profile zamknięte i załóż plastikowe nadkola. Na podwoziu zrób
| zaprawki w miejscach gdzie odbiło zabezpieczenie. Nic więcej nie trzeba
robić. Tomek
do profili wtryśnij fluidol w sprayu, niech się rozpłynie.
To co wycieknie szparami na dole umyj benzyną.
Spód konserwuję mieszaniną bitexu z alubitem podgrzaną na piecu do
"wrzątku" przy pomocy pistoletu do konserwacji.
Ciecz jest tak rzadka jak WD40 i penetruje szczeliny między blachami
oraz nasącza ogniska korozji.
Po ostygnięciu robi się z tego złota (dosłownie) powłoka parafinowa
której woda się nie trzyma.
Następny co chce du.. szklem obetrzeć. Wiesz gdzie sobie możesz wsadzić fluidol
w sprayu. On się nadaje żeby pod listwą przy szybie popsikać. żeby dobrze
zabezpieczyć samochód potrzeba ze dwa kilo tego preparatu i pistolety ( kilka a
nie jeden) którymi się dojdzie albo wszędzie albo prawie wszędzie. Gdzie
dojdziesz rureczką co ma 10 centymetrów długości. Nigdzie. Ogniska korozji
należy oczyścić i zamalować farbą podkładową antykorozyjną, potem dowolną
nawierzchniową a dopiero potem można na to kłaść grube powłoki ochronne. Farby
oparte na smole mają odczyn kwaśny. Nie wolno ich kłaść na niczym nie
zabezpieczoną stal. Pomalowanie czymś takim skorodowanej blachy to gwałt na
rozumie, chyba że nie zależy na ochronie przed korozją a na ładnym wyglądzie do
sprzedaży. Tomek
Temat: JESTEM LAKIERNIKEM JAK PYTANIA TO PYTAĆ CO DO LAKIEROWANIA
1.ktoś wcześniej pytał jak uchronić lakier przed ptasią kupą -
MOŻE WOSK ZDEKA POMOŻEPomoże jeżeli nawoskujesz auto przed p.k. Natomiast dzisiejsza chemia lakierowa jest mniej odporna na wszelkiego rodzaju kwasy ptasich odchodów czy też deszczy z rodem zadymionych miast wziętych, dlaczego Ponieważ jest pozbawiona ciężkich metali (ołowiu) i związków organicznych do koniecznego minimum (UE a przepisy)
2.MAM LAKIER DIAMANT SCHWARZ METALIC no i zeszłego lata pies podrapał mi tylne drzwi
były nawet białe rysy i z podskoczonym poziomem adrenaliny po umyciu auta dorwałem się do pasty tempo
rysy znikły tylko zdeka połysk zmalał
OD tamtego czasu mniejszy połysk tuszowałem woskiem
niby jest ok po woskowaniu ale jak porządnie wyszoruję samochód to różnicę widać,a nie zawsze mam czas na pucowanie ze szmatką
CZY JAKOŚ DA RADĘ TO URATOWAĆ
czy zostaje mi tylko lakiernia Nie pozostaje ale na przyszłość pamiętaj że pasty polerskie-ścierne czy tez lekko ścierne zawsze przy obróbce ręcznej bedą zbierać starą powłokę lakierową ale tez będą rysować powierzchnię co odbije się na jakości połysku jak i na trwałości samego lakieru nawierzchniowego Dlatego najlepszym rozwiązaniem jest kupienie na targu taniej polerki z regelacja obrotów (120-160pln) oraz zestawu gąbka (biała nakręcana) i pasta polerska ogólnie dostępna "FARECLA G3". Na koniec trochę treningu na starym Oplu sąsiada i do roboty
3.mam e32 i drewno wokół wajchy od biegów ma odpryski lakieru
jak przeprowadzić naprawę/odnowę poprawnie Co do renowacji elementów z okleiną w imitacji drewna to pogadaj z fachowcem który dobrze się czuje w tej dziedzinie
4.czy ktoś używał farby w spreju MOTIPa do odnowy tapicerki skórzanej
mam czarną skórę-rok wcześniej odnowiłem ją zdeka GLANSEM do wyrobów skórzanych ale chciałbym osiągnąć jeszcze lepszy efekt
może ktoś ma jakiś lepszy patent na domową odnowę skór
chodzi mi o sprawdzone środki do odświerzenia koloru i nadania połysku
-------W TYM SEKTORZE JEST BIEDA NA RYNKU----BYNAJMNIEJ W SZCZECINIE Mam nadzieje że nie próbujesz sprejem retuszować popękanej skóry
Temat: Konserwacja podwozia
| To tylko dla oka sie robi. Wiem bo robiłem.
<rotflJA jakos swoje konserwuje co roku pod spodem i auto ma w podlodze 2
zaspawane diury wielkosci kciuka. Gdybym tej konserwacji nie kladl to
moglbym juz wstawiac nowa podloge (auto ma 23 lata)
| Dobre zabezpieczenie profili trwac 6 do 10 godzin.
No coz mozna nawet 3 dni konserwowac profile...
| Pomalowanie spodu 15 minut. W
| przypadku gdy pod spodem są już ślady korozji to sposób postępowania jest
| taki
| sam jak w przypadku karoserii. Preparat nawierzchniowy jest tylko inny.
| Tomek
Gratuluje Ci jesli porzadnie chcesz zakonserwowac spod auta w 15 minut... to
jest zajeci da zdecydowanie dluzszy czas. Poza tym jesli ktos jest tepy i
pomaluje na rdze to zlezie ale jesli ktos tuszy lepetyna, wyczysci rdze,
pociagnie minia, potem to jeszcze konserwacja to zime przetrzyma. Rozumiem
tez ze jak Ci przypadkiem zdarzy sie jakas plamka rdzy na karoserii to
olewasz to bo i tak juz auto jest do wywalenia?
Pozdr
Ja o niebie ty o chlebie. Nie robiłem tego amatorsko. Żyłem z tego. Do
pistoletu do gęstych mas, tak to sie nazywało, dochodził bitex rozgrzany do temp
80 stopni pod ciśnieniem 6 atm. W pistolecie jest pompa która robi z tych 6 atm
150 atm. Wydajnośc w granicach kilograma na minutę. Do napędu dwie sprężarki
trzycylindrowe, bo jedna nie dawała rady. Warstwa 1,5mm wychodziła za jednym
podejściem. Mozna i rok konserwować profile, a nawet 10 lat. Ale jak się z tego
żyje to czas jest ważny. Nie używało sie wtedy mini do takich prac. Były
specjalne farby podkładowe do podwozi oparte na cynku. Moze dlatego masz te
dziury bo używałeś mini. Z rdzą masz rację. Auto mam do wywalenia i się nim nie
przejmuję. Czekam na awarię żeby lawetę zamówić. Ale jak jeżdzi to go nie
wyrzucę. Bo wiesz samochody jak buty wyrzuca się na smietnik a nie morduje z
nimi 23 lata. No chyba że przedwojenne są, wtedy się o nie dba. Ale nie dlatego
zeby były lepsze a dlatego ze co roku ich wartość rośnie. 23 letni złom jeszcze
sie nie kwalifikuje do takich zabaw. Tomek
Temat: cynk w spreju
TROCHE DUZO DO CZYTANIA, ALE TO MOZE PRZEKONA mebArtha ZE ISTNIEJA FARBY Z DUZA ZAWARTOSCIA CYNKU I NIE NAKLADA SIE ICH W HUCIE ALBO PROSZKOWO CZYLI ELEKTROSTATYCZNIE. JAK BEDZIE TRZEBA TO PODAM KONKRETNY PRZYKLAD JAK NALEZY TE FARBY MIESZAC ,JAK NATRYSKIWAC, JAKA DYDSZA I PRZY JAKIM CISNIENIU-SA NAKLADANE PNEUMATYCZNIE
Farby krzemianowo-cynkowe
Nieorganiczne farby o wysokiej zawartości cynku oparte na związkach krzemu (krzemianach alkalicznych i alkilokrzemianach) stanowią obecnie podstawowy materiał w powłokowej ochronie stali przed korozją. W grupie farb krzemianowo-cynkowych najczęściej stosowane są grunty etylokrzemianowe charakteryzujące się wyjątkowo wysokimi parametrami odpornościowymi i ochronnymi. Szerokie zastosowanie nieorganicznych gruntów cynkowych, zwłaszcza w USA i Australii, wynika z połączenia właściwości cynku jako pigmentu antykorozyjnego i chemii krzemu jako substancji wiążącej. Chemizm powstawania powłok cynkowo-krzemianowych polega na reakcji częściowo zhydrolizowanego etylokrzemianu z cynkiem i utworzeniu usieciowanej struktury polimeru cynkowo-krzemianowego. Poniżej podano zalety tych powłok:
• powłoki odznaczają się wysoką twardością i odpornością na ścieranie,
• tworzące się jednocześnie wodorotlenki i węglany cynku mają większą objętość od związków wyjściowych i uszczelniają powłokę,
• spoiwo krzemianowe jest inertne chemicznie, co zapewnia dużą odporność powłoki na promieniowanie, czynniki atmosferyczne, rozpuszczalniki organiczne, bakterie, grzyby,
• wiązanie chemiczne z podłożem zapobiega korozji podpowłokowej, tym samym przedłuża trwałość zabezpieczenia,
• powłoka jest odporna na temperaturę do 500 st. C,
• powłoka nie przeszkadza w procesie spawania,
• powłoka nadaje się do zabezpieczania powierzchni ciernych ze względu na wysoki współczynnik tarcia.
A TO JUZ Z INNEGO ZRODLA:
W tego typu farbach spoiwem jest krzemian a pigmentem pył cynkowy. Są to farby jedno- lub dwuskładnikowe. Spoiwem mogą być krzemiany alkaliczne (sodu, potasu, litu) i wtedy rozpuszczalnikiem jest woda, lub częściowo zhydrolizowany krzemian etylu, który jest rozpuszczalny w alkoholach.
Wszystkie farby krzemianowo-cynkowe wysychają w wyniku reakcji między spoiwem, pigmentem i podłożem stalowym w obecności wilgoci, oraz odparowaniem wody lub rozpuszczalnika. Na początku powłoka farby jest porowata, a w czasie starzenia powłoki tworzą się węglan i wodorotlenek cynku, które uszczelniają powłokę. W celu właściwego utwardzenia się większość farb krzemianowo-cynkowych wymaga wilgotności względnej powyżej 50 %.
Utwardzanie tych farb jest przyspieszone przez wysoką wilgotność i wysoką temperaturę. Jednak podczas aplikacji podłoże powinno być suche. W celu zapewnienia dobrej przyczepności podłoże powinno być poddane obróbce strumieniowo-ściernej, aby zapewnić odpowiednią czystość i szorstkość. Również należy nie przekraczać czasu życia mieszaniny, po zmieszaniu składników. Zbyt gruba powłoka farby krzemianowo-cynkowej ulega charakterystycznemu pękaniu tzw. "mud-cracking".
Jak wspomniano wcześniej świeżo utworzona powłoka jest porowata i w wypadku nakładania farb nawierzchniowych może zachodzić pęcherzenie warstwy nawierzchniowej. Aby temu zapobiec należy nałożyć tzw. "mist coat" bardzo cienką powłokę mocno rozcieńczonej farby nawierzchniowej lub stosować specjalne farby. Farby krzemianowo-cynkowe powinny być przemalowane farbami niezmydlającymi się np. epoksydowymi, chlorokauczukowymi itp. Przed malowaniem z powierzchni powinny być usunięte sole cynku np. poprzez zmycie wodą pod ciśnieniem lub wodą i szczotkami nylonowymi.
Własności antykorozyjne farb krzemianowo-cynkowych są nieco lepsze niż farb epoksydowych pigmentowanych pyłem cynkowym. Przy właściwej aplikacji i utwardzaniu powłoka farby krzemianowo-cynkowej jest bardzo twarda, odporna na ścieranie, odporna na wysokie temperatury, wodę i rozpuszczalniki, a nawet chlorowane rozpuszczalniki. Powłoka nie jest odporna na kwasy i alkalia (zawartość cynku).
Strona 1 z 2 • Wyszukiwarka znalazła 99 wypowiedzi • 1, 2