Wyświetlono wypowiedzi wyszukane dla słów: felgi aluminiowe HONDA
Temat: Honda Prelude IV generacji
Honda Prelude IV generacji. Rok produkcji: 1995, Pierwsza rejestracja: 1995, Silnik: 2.0 16V (133 KM), Skrzynia: Manualna, Model: 1995-1996 (poliftingowy). Przebieg: 120997 km. Autentyczny i w pełni udokumentowany.
- Samochód świeżo sprowadzony z terytorium Niemiec, nie eksploatowany w Polsce.
Zarejestrowany! Akcyza, Recykling,Urząd Skarbowy, Przegląd tech., Tłumaczenia - Wszystko zapłacone.
Kupujący zwolniony z wszelkich opłat urzędowych. Faktura Vat-marża!
- 2 Właściciel od nowości (Pierwszy: 67 lat (od 1995 do 2003 roku), Drugi: 32 lata (od 2003 do 2008 roku),
- 2 kpl. kluczyków,
- Samochód ABSOLUTNIE BEZWYPADKOWY (oryginalna, fabryczna powłoka lakiernicza na całej karoserii),
- Brak ogisk korozjii na tylnych nadkolach (wszystko oryginalne),
- Raporty Dekry z badań technicznych z historią przebiegu,
Wyposażenie:
- ABS,
- Centralny zamek,
- Immobilizer,
- Wspomaganie ukł. kierwniczego,
- Wspomaganie ukł. hamulcowego,
- Regulacja wysokości kolumny kierwniczej,
- El. ster. szyby + auto domykanie,
- El. ster. lusterka zawnętrzne,
- El. otiwrany szyberdach,
- El. reg. wysokość świateł mijania,
- El. wysuwana antena radiowa,
- Pamięć foteli memory,
- Regulacja fotela kierowcy na krzyże/lędźwie,
- Radioodtwarzacz,
- Felgi aluminiowe (oryginalne/polerowane),
- Oryginalny/akcesoryjny spojler tylnej klapy,
- Podłokietnik ze schowkiem,
- Zamykany pojemnik na napoje,
- Tapicerka welurowa,
- Zawieszenie firmy Koni,
- Nawiercane tarcze hamulcowe (dodatkowo schładzane),
- Koplet kół zimowych (osobne felgi stalowe + opony),
- Sportowa kierownica,
- Lakier metalizowany
Samochód jest w doskonałym stanie. Nie posiada żadnych usterek typu: wgnioty po gradobiciu, pękające szpachle, nie działająca elektronika, dziury w tłumikach, zapalające się kontrolki w czasie jazdy, ściąganie, stuki zawieszenia, powypalane siedzenia, poplamione tapicerki. Wszystko wygląda i działa, jak należy. Autko Bardzo Bardzo zadbane. Pełen zbiornik paliwa na powrót do domu GRATIS.
Tel. +48 512 766 665
Cena za prezentowany egzemplarz: 12000 zł. + opłaty rejestracyjne: 1700 zł. Razem: 13700 pln.
Temat: Więcej mocy i charakteru
Więcej mocy i charakteru
Jedną z zapowiadanych na stoisku Hondy w Genewie premier będzie wzmocniony Accord w wersji Type-S. Nowa wersja przedstawiciela Hondy w segmencie D bazuje na Accordzie wyposażonym w silnik diesla 2.2 i-DTEC o mocy 150 KM i momencie obrotowym wynoszącym 350 Nm.
Jednak przydomek Type-S nie znalazł się w nazwie modelu wyłącznie dla ozdoby. Inżynierowie Hondy zmodyfikowali nieco turbosprężarkę i głowicę silnika oraz zmienili intercooler na większy, co poskutkowało wzrostem mocy do 180 KM przy 4000 obr./min i przyrostem momentu obrotowego do 380 Nm przy 2000 obr./min.
Żeby jednak auto nie pozostało niezauważone, oprócz oznaczenia Type-S na tylnej klapie, styliści japońskiej marki opracowali dla nowej wersji Accorda specjalny pakiet stylistyczny. Przedni zderzak ze spoilerem nieco obniżono, a jego wloty powietrza powiększono (m.in. ze względu na większy intercooler). Zastosowano także nowe, przezroczyste klosze kierunkowskazów, a atrapę chłodnicy wykończono "przydymionym" chromem. Na progach auta pojawiły się sportowe nakładki i podobnie jak z przodu, przemodelowano i obniżono nieco tylny zderzak. Dodatkowo, wyłącznie dla Type-S przygotowano dwa nowe kolory nadwozia - Premium White Pearl oraz Basque Red. Przysłowiową "kropką nad i" są nowe, 18-calowe felgi aluminiowe, które jeszcze bardziej podkreślają sportowy charakter samochodu.
Wersja Type-S dostępna będzie zarówno w nadwoziu sedan jak i kombi (Tourer). Z kolei, jak poczynione zmiany w silniku wpłynęły na osiągi auta i jego zużycie paliwa oraz emisję spalin, dowiemy się po zakończeniu procedury homologacyjnej nowej wersji Accorda.
Temat: Zakup Accorda 1.8 ES 2002 pytanie
jakis drogi ten accord... Takim poprzerabianym accordem raczej do kościoła się nie porusza Racja wygląda ciekawie, ale czy warto przepłacać?
Tydzień temu mało co kupiłbym takiego Accorda http://otomoto.pl/honda-a...a-C8563312.html . Dobrze że coś mnie tchnęło żeby przed kupnem zrobić przegląd w boschu bo nieźle bym się wpakował. Auto było uderzone w prawy przedni bok, z prawej strony też lekko dach przekrzywiony (na początku w ogóle tego nie widziałem) potem okazało się że auto ma wszędzie świeży lakier w dodatku niechlujne położony co było widać dopiero pod słońcem. Prostowane było na prowadnicach, pod spodem kilka porządnych ognisk rdzy. Z tyłu też miało jakąś przygodę. Ogólnie porażka, najgorsze że właściciel do końca upierał się że o niczym nie wie i nie wie w czym ja widzę problem
Gaz założony niby miesiąc temu ale jakieś najtańsze badziewie bo silnik coś dziwnie się zachowywał na luzie w czasie wolnych obrotów i było kolosalna różnica w jeździe między benzyną a gazem.
Po tej przygodzie przestałem wierzyć w cuda i okazje. U siebie w Łodzi też oglądałem jednego za 22tys. 2001 to żadne szczeliny we wszystkich drzwiach się nie zgadzały skrzywiona tylna klapa ,maska, aż się boje pomyśleć co się z tym autem działo.
Ten samochód ma dwa komplety felg aluminiowych dlatego jest trochę droższy, tatko bez tych 17 wyjdzie jakieś 28500-28000.
To nie jest mało ale narazie nie mogę znaleźć niczego tańszego nie bitego w wersji ES.
Wiadomo jakieś drobne kolizje auta można zaakceptować ale bez przesady.
Sorki że się tak rozpisałem
[ Dodano: 2009-05-28, 00:39 ]
Temat: Sprzedam Honde Crx
Witam!
Sam nie wiem czy dobrze robie,ale chce sprzedać swojego Rexa...
Crx ED9 ,91 rok produkcji,przebieg 167 tys km(oryginalny)silnik D16Z5..
Auto jeżdzi na półsyntetyku Mobil 10W40..i nie napiszę ,ze nie bierze oleju bo bajki sa dla dzieci...Zawieszenie zostało obnizone -50 mm-sprężyny i amortyzatory Power tech(w tej chwili na przodzie mam seryjne amorki,poniewaz jeden sportowy nie wytrzymał naszych polskich dróg Zamontowałem zestaw rozpórek górnych Wiechers -koszt przedniej to 140 Euro na strnie producenta
Troszkę na temat silnika..założyłem kolektorek 4-2-1 OBX,układ dolotowy ze stożkiem ,pociagniete zimne powietrze ze zderzaka..zmieniona została elektronika..auto kręci sie do 8000..i bez problemu na 4 biegu osiaga ponad 200 km/h
Tarcze hamulcowe z przodu Ate z japońskim klockami-nie pamietam nazwy...
Felgi aluminiowe OZ 16 cali z nowymi oponami Uniroyal Rain sport 195/45...
Co do wydechu-brak kata zamiast tego strumiennica,ostatni tłumik Mohr...
Wyhamowana moc to 140 koni...dodam że auto idzie "łeb w łeb z vteciem"...
Audio swietne radyjko JVC KD SH 909 R..tuba ze wzmacniaczem Red Attack...4 głosniki+2 wysokotonowe...
Z tyłu została usunięta wycieraczka i oryginalna lotka.
Teraz minusy...Do wymainy szyberdach-pordzewiały...Zawieszenie-myślę,ze przydałoby się wymienic elementy metalowo gumowe na poulierytany...
Co do ceny...11 tyś może wyda się dużo,ale prosze policzyć to wszystko co zostało zrobione-wartośc poszczególnych elementów..nic nie zabieram z auta-wszystko zostaje tak jak w opisie..
Zdjecia w galerii..
Acha mozliwa zamiana na Rexa 1st gen-tylko z silnikiem ZC1-wymagany stan bdb lub na jakiegos japońskiego diesla-tak do 6 tys złotych..rozpatrze kazda propozycje...
Więcej na PW lub 509045543..
[ Dodano: Wto Maj 23, 2006 10:31 pm ]
Temat: Alfa Romeo 33?
Mam taką Alfę więc moge podac troche informacji:
Mam ALFĘ 33 1.7 16V (132KM !!!) przyśpieszenie 0-100km/h ok 8s
Moja Alfa jest z 1990 r , w kolorze czarnym, dodatkowo ma czarne lampy,
czrne szyby, spojlery-też czarne :) <wygląda dośc ciekawie
wyposażnie obejmuje:
- centralny zamek z pilotem
- elektryczne sterowane szyb (przenich)
- sportowe siedzenia (niektórym przeszkadza niska pozycja za kierownicą)
- wspomaganie kierownicy
- ABS
- felgi aluminiowe
- sportowe zawieszenie (dla niektórych zbyt twarde)
Idealne auto dla osoby, która chce kupic w miare tanie, dobrze wyposażone,
stosunkowo praktyczne (5 drzwi) i z dobrymi osiągami.
Nie ma drugiego auta, które spełni te warunki tak dobrze jak ALFA
33.Osobiście nie zamienił bym się na żadne zabawki typu HONDA CRX. Równiez
nie zamienił bym na niby bezawaryjnego ale "oklepanego" GOLFA.
Poza tym ALFA ROMEO to "Cuore sportivo" - sportowe serce.
Silnik boxer - wspaniały "sound". To auto dla indywidualistów.
Co do awaryjnośc i dostepności części.
Awaryjność - tak jak w każdym aucie. Po prostu każde auto wymaga pewnej
dbałości i obsługi. W miare nowoczesne auta nie można jednoznacznie
podzielic na awaryne i nieawaryjne (pomijam wynalazki typu TAVRIA). To czy
auto bedzie sie psuło czy nie zalezy przede wszystkim od właściciela. Poza
tym większośc częsci jest produkowana przez tych samych producentów np.
układ wtryskowy, ABS, rozrusznik to BOSH (tak jak w np.Golfie), więc taki
podziały sa według mnie bez sensu.
Alfy słyna podobno z awaryjności , ale ja tego nie zauważyłem. A mam już
druga Alfę. Poprzednia to model 75 rocznik '86 z przebiegiem na liczniku
ponad 350.000 !!! (na pewno był jeszcze cofany).
Auto po prostu jeździło. Pragne jeszcze zaznaczyc, że moje auta często
dostają "z buta" w gaz.
Dostepność części do Alfy - bez problemu Ceny - niskie (no może oryginalne
sa droższe - jak do każdego auta zresztą).
Wady Alfy?
Według mnie tylko jedna ale dokuczliwas- trzeszczące plastiki wewnatrz i
rózne takie odgłosy.
Ryzyko zakupu takie jak każdego innego uzywanego samochodu.
Temat: Rover 420 Si Lux
- Rodzaj paliwa: beznyna
- Pojemność: 2000 cm3
- 5 drzwi - typ hatchback
- Lakier metalik – bordo/wiśnia
- Tapicerka welur, kolor - beż
- Elektrycznie sterowane wszystkie 4 szyby
- Felgi aluminiowe (15" oryginalne ROVER)
- ABS
- Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
- Centralny zamek sterowany pilotem i kluczykiem
- Autoalarm
- Imobiliser - odłączony
- Wspomaganie układu kierowniczego
- Regulacja wysokości fotela kierowcy
- Regulacja wysokości kierownicy
- Ogrzewane lusterka
- Rok produkcji: 1997
- Przebieg: 165 000 km /IX 2007/
- Prywatny Import ze Szwajcarii
Niesprawności:
• Nieznaczne wycieki oleju na silniku – do zrobienia (zużycie oleju: 0,25 l/m-c),
• Do wymiany końcówki drążków kierowniczych – będą wymienione 6-10-2007
• Do wymiany łożysko tylne – będzie wymienione 6-10-2007
Zrealizowane naprawy:
• Wymieniony cały układ wydechowy z katalizatorem,
• Wymieniony wahacz wzdłużny, lewy, tylny (to nie wynik zużycia, lecz poślizgu – uderzenie w krawężnik),
• Dwukrotna wymiana oleju z filtrem i filtr powietrza.
Moja opinia:
Dobra myśl techniczna dwóch koncernów (Rover + Honda) zaowocowała sprawnym samochodem o niskiej awaryjności. Do niedawna największym problemem była myśl (bo nie było potrzeby) o słabej dostępności części zamiennych, ale już jest coraz lepiej. Przyjemnie się jeździ w samochodzie z jasną (beżową) tapicerką.
Prawdziwe zużycie paliwa:
• Max (zima w mieście): dochodzi do 12 l
• Min (lato na trasie): schodzi do 6,5 l
• Średnie (mieszane): 8 l
Na dzień dzisiejszy daje to około 0,37 PLN za przejechany 1 km. Jeśli nie jest potrzebny cały bagażnik, tak jak ja potrzebowałem na wózek, łóżeczko, itp., można zamontować instalację gazową, która oczywiście obniży koszty paliwa. Silnik (poza tym wyciekiem) jest w dobrym stanie, czyli nie ma przeciwwskazań dla gazu.
CENA: 10.000,00 PLN
Kontakt:
dziobo@autograf.pl
GG: 149677
Temat: 10 najczesciej kradzionych samochodow w Illinois
Artykul ukazal sie w polonijnej gazecie "Monitor"
Co 25 sekund ginie w Stanach Zjednoczonych samochod. W naszym stanie czy miescie srednia wyglada podobnie. Wydawaloby sie, ze najczesciej kradzione sa nowe i drogie samochody. Tak nie jest.
Juz dawno minely czasy, gdy wyrozniajacy sie na parkingu pojazd przyciagal uwage zlodziei. Przy technicznie zaawansowanym systemie rejestracji samochodow nikt nie znalazlby na nie zbytu. Policja tez z latwoscia wylapuje takie pojazdy na ulicach. Wiec? Czesci. Gina przede wszystkim samochody starsze i najpopularniejsze. Jesli ktos jest wlascicielem nowego Mercedesa to moze spac spokojnie. Jesli natomiast pod domem stoi stary Ford Taurus to nalezaloby pomyslec o ogrodzeniu i systemie alarmowym.
Z kradzionych samochodow wykorzystuje sie wiekszosc elementow karoserii i spora czesc silnika. Trafiaja one do nielegalnych i poszukiwanych przez policje zakladow mechanicznych. To, co nie trafi na rynek uzywanych czesci samochodowych zostaje calkowicie zniszczone. Po naszym pojezdzie nie pozostaje nawet slad. Okolo 30% kradzionych samochodow to tzw. okazje dla zlodzieja. Czesto model taki nie jest akurat nikomu potrzebny, ale wlasciciel zostawil kluczyki w stacyjce, otwarte okno, zapomnial zamknac drzwi. Sporo skradzionych w ten sposob pojazdow odnajduje sie pozniej w innej czesci miasta. Coraz wiecej ginacych pojazdow to tzw. przerobki. Zwykle, seryjne samochody wyposazone w spoilery, swiatla przeciwmglowe, aluminiowe felgi i inne, czesto drogie czesci. Sama wartosc dodatkowych elementow jest dla zlodzieja kuszaca. Sa one male, latwo je zdjac i ze wzgledu na wielka popularnosc latwe do sprzedania.
Oto lista najczesciej kradzionych w naszym stanie samochodow sporzadzona przez National Insurance Crime Bureau:
1. 1992 Olds Cutlass
2. 1991 Toyota Camry
3. 1995 Chevrolet Van
4. 1992 Ford Taurus
5. 1994 Dodge Caravan
6. 2004 Chevrolet Cavalier
7. 1989 Chevrolet Caprice
8. 1990 Buick LeSabre
9. 1991 Honda Civic
10. 2000 Dodge Intrepid
Temat: HONDA PRELUDE <<Ewe^>>
Oto moja Prelka, sprowadzona przeze mnie we wrześniu 2006 z Niemiec. Jeszcze nie jest taka jak być powinna ale na wszystko przyjdzie czas Mam nadzieje, że niedługo będzie się lepiej prezentowała:)
segment --------------------------->Sport
typ nadwozia-----------------------> coupe
rok produkcji ---------------------->1995
Silnik -------------------------------> 2.0i
pojemność silnika (cm3)--------- ->1997
układ/ilość cylindrów---------------> R4
moc silnika ------------------------->133KM
max moment obrotowy (Nm) --->179 przy 5000
stopień sprężania ----------------->9,5
wtrysk paliwa --------------------->wielopunktowy
ilość zaworów na cylinder---------> 4
Osiągi
prędkość maksymalna (km/h) ---> 2......................... )))))
przyspieszenie (0-100km/h) ------>9,2
Hamulce
hamulce przód-----------------------> tarczowe wentylowane
hamulce tył --------------------------> tarczowe
Zużycie paliwa (cykl - l./100km)
miejski ------------------------------->10,6 ((((
pozamiejski -------------------------->7,3
Masy i wymiary
masa własna (kg) ------------------>1240
długość (mm) ------------------------>4545
szerokość (mm) ----------------------->1750
wysokość (mm) ------------------------->1320
rozstaw osi (mm) ------------------------- >2585
rozstaw kół - przód (mm)-------------------->1525
rozstaw kół - tył (mm) ------------------------->1515
ogumienie --------------------------------->205/55/R16
felgi aluminiowe -------------------------------------->R16
pojemność zbiornika paliwa (l.) ------------------------->60
min przestrzeń bagażowa (l.) ----------------------------->284
masa całkowita (kg) ----------------------------------------->1680
Wyposażenie:
ABS,CZ,AF,ES,EL,ESZ,WK.
Temat: Trochę nowości :)
Tegoroczne targi motoryzacyjne w Nowym Jorku były okazją dla japońskiego producenta, żeby zaprezentować nową odsłonę sportowego roadstera o nazwie S2000 CR. Poza odświeżonym wyglądem, auto będzie się charakteryzować większą wydajnością oraz lepszymi właściwościami jezdnymi.
Wersja S2000 CR będzie dostępna jako pakiet wyposażeniowy dla nowej Hondy S2000, która wejdzie do sprzedaży nie prędzej jak jesienią tego roku. Lżejszy, bardziej zwarty no i przede wszystkim mocno agresywny wygląd roadstera będzie nawiązywać do jego możliwości. W fabrycznie tuningowanym modelu, zastosowano twarde, sportowe zawieszenie, zredukowano wagę oraz wzbogacono nadwozie o elementy zwiększające poziom jego aerodynamiki. Zamiast "miękkiego" dachu w nowej wersji dostępny będzie aluminiowy dach typu hardtop.
Wewnątrz samochodu doszło do kilku znaczących zmian. Cała tapicerka została wykończona skórami i materiałami wysokiej jakości, które zostały obszyte żółtą nicią. Lewarek skrzyni biegów został wykonany z aluminium, natomiast na desce rozdzielczej pojawiły się elementy wykonane z karbonu. W wyposażeniu podstawowym nie będzie dostępne radio ani klimatyzacja. Będzie można je zamówić jako dodatkową opcję. W standardzie dostępne będą za to siedemnastocalowe felgi wykonane z aluminium, ABD oraz system VSA. Na potrzeby sportowej jazdy można wyłączyć system stabilizacji trakcji za pomocą jednego przycisku.
Nowa Honda S2000 ma być sportową ikoną koncernu, zatem zamontowano w niej bardzo wydajną jednostkę. Jest to szesnastozaworowy silnik DOHC VTEC o pojemności 2,2 litra. Cztery rzędowe cylindry potrafią wygenerować moc 237 koni mechanicznych przy 7.800 obr./min. Maksymalny moment obrotowy tego silnika jest osiągany w wysokim zakresie obrotów (7.800 obr./min) i wynosi 220 Nm. Z jednostką współpracuje montowana wzdłużnie, sześciostopniowa skrzynia biegów, zapewniająca precyzyjne i krótkie przełożenia.
Cena sportowego roadstera Hondy o niebanalnych właściwościach jezdnych nie została jeszcze opublikowana.
źródło: motogazeta.pl
Temat: Nowe wcielenie sportowej Hondy
<p><img src="http://images20.fotosik.pl/347/19dcfaa5afbfeaa2.jpg" align="left"></p> Tegoroczne targi motoryzacyjne w Nowym Jorku były okazją dla japońskiego producenta, żeby zaprezentować nową odsłonę sportowego roadstera o nazwie S2000 CR. Poza odświeżonym wyglądem, auto będzie się charakteryzować większą wydajnością oraz lepszymi właściwościami jezdnymi.
Wersja S2000 CR będzie dostępna jako pakiet wyposażeniowy dla nowej Hondy S2000, która wejdzie do sprzedaży nie prędzej jak jesienią tego roku. Lżejszy, bardziej zwarty no i przede wszystkim mocno agresywny wygląd roadstera będzie nawiązywać do jego możliwości. W fabrycznie tuningowanym modelu, zastosowano twarde, sportowe zawieszenie, zredukowano wagę oraz wzbogacono nadwozie o elementy zwiększające poziom jego aerodynamiki. Zamiast "miękkiego" dachu w nowej wersji dostępny będzie aluminiowy dach typu hardtop.
Wewnątrz samochodu doszło do kilku znaczących zmian. Cała tapicerka została wykończona skórami i materiałami wysokiej jakości, które zostały obszyte żółtą nicią. Lewarek skrzyni biegów został wykonany z aluminium, natomiast na desce rozdzielczej pojawiły się elementy wykonane z karbonu. W wyposażeniu podstawowym nie będzie dostępne radio ani klimatyzacja. Będzie można je zamówić jako dodatkową opcję. W standardzie dostępne będą za to siedemnastocalowe felgi wykonane z aluminium, ABD oraz system VSA. Na potrzeby sportowej jazdy można wyłączyć system stabilizacji trakcji za pomocą jednego przycisku.
Nowa Honda S2000 ma być sportową ikoną koncernu, zatem zamontowano w niej bardzo wydajną jednostkę. Jest to szesnastozaworowy silnik DOHC VTEC o pojemności 2,2 litra. Cztery rzędowe cylindry potrafią wygenerować moc 237 koni mechanicznych przy 7.800 obr./min. Maksymalny moment obrotowy tego silnika jest osiągany w wysokim zakresie obrotów (7.800 obr./min) i wynosi 220 Nm. Z jednostką współpracuje montowana wzdłużnie, sześciostopniowa skrzynia biegów, zapewniająca precyzyjne i krótkie przełożenia.
Cena sportowego roadstera Hondy o niebanalnych właściwościach jezdnych nie została jeszcze opublikowana.
Temat: Sol [Honda CRX del Sol > Decadence.pl]
MARKA: Honda
MODEL: CRX Del Sol EH6 ESi
SILNIK: 1.6 16V VTEC ESi
MOC: 130KM
ROK PRODUKCJI: 1994
ZAWIESZENIE: obniżone progresywne
NADWOZIE: targa
UKLAD DOLOTOWY:
#stożkowy filtr powietrza
#dolot spod zderzaka (ECAI)
#gięta rura na dolot (stożek>przepustnica) z polerowanego aluminium o średnicy 77mm (SIMOTA).
UKLAD WYDECHOWY:
#przelot
#pusty tłumik środkowy
#sportowy kolektor wydechowy 4-2-1 z kwasówki
#nowy tłumik końcowy WM sport z silencerem
ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA:
#centralzamek
#elektr. otwieranie tylniej klapy
#alarm i parę niespodzianek na wypadek wizyty złodzieja
#reszta seryjnego wyposażenia DS czyli elektr. lusterka, elektr. szyby (3), dach manual.
OŚWIETLENIE:
#czerwone podświetlenie zegarów
#podświetlenie komory silnika
#nowe lampy przód
#nowe lampy tył (czekam na przesyłkę )
#bixenon
#nowe boczne kierunki clear
FELGI: "15
WNĘTRZE:
#nowa kierownica momo
#skórzane mieszki biegów i hamulca ręcznego (home self made utrzymujące styl - czarna skóra, czerwone obszycia)
#aluminiowe ringi na zegarach
#czerwone podświetlenie zegarów
OGUMIENIE*: Pirelli P6000 tył i Firestone Firehawk przód
AUDIO*:
#w środku coś gra
#a bagażnikiem rządzi Infinity Ref1230W w ręcznie robionej zabudowie CA
INNE*:
#nowy lakier - Magic Black Pearl 2006
#przednia górna rozpórka
#pokrywa zaworów w VHT Wrinkle Spray
PLANY:
przeogromne już wkrótce do spełnienia
Szczegóły tutaj: http://www.twojafura.pl/a...nda-crx-del-sol
Temat: <sprzedam>Honda Civic V-tec/najszybsza D-seria w PL
EG5-honda civic V-tec z silnikiem d16 moc wyjsciowa to 130 ps i jak to bywa w d16 fabrycznie nie trzyma seri na korzysc:) 135ps i bardzo dobry moment od niskich obrotów to zalety seryjnej jednostki,która po delikatnym dłubnieciu(bardziej w wytrzymałosc) potafi na dobrym paliwie uzyskac wartosci 150ps
- Kolektor 4w2w1 (custom z USA) + portki +cały wydech 2cale(52mm)
- Odelżone koło
- Wałek , zięwkszone cisnienie paliwa , odciete podgrzewanie przepustnicy
Do tego ta moc i moment musi byc dobrze przeniesiona na asfalt poprzez skrzynie hybrydowa o lepszym przełozeniu głównym i duzo krotszych 4 pierwszych biegach(5 bez zmian) oraz dodatkowo zastosowany bardzo wytrzymały mechanizm różnicowy o zwiekszonym tarciu (LSD-5%)
- przełozenie główne d15
- biegi CRX
- LSD -
Hamulce w modelach ESI sa bardzo wydajne 4 tarcze i bardzo dobre dozowanie siły hamowania sprawia ze auto "staje dęba"
- tarcze seria VTI
- klocki Red Stuff EBC
- płyn do układów wyczynowych
Zawieszenie to co sprawia ze CIV jest poza zasiegiem innych w klasie ,zawieszenie wielowahaczowe juz fabrycznie jest dopracowane i odporne na niesamowite przeciażenia,zmienione nastawy i twardosc sprawia ze samochód na torze czuje sie jak w domu
-spreżyny H&R (obniżajace 7cm)
-amortyzatory Kayaba dedykowane do Preludy
-drążki stabilizacyjne ITR, rozpórki dolne VTI, górne VTI
-mocowanie drążków POLAMID
Opony i koła to czarne złoto
-felgi OZ rancing 15'
-opony Toyo r888
Waga auta pomaga kierowcy tylko wtedy kiedy jest niska a w tym przpadku po kuracji odchudzajacej wynosi 835kilo
-zderzaki kompozyt
-maska i tylna klapa kompozyt
-mocowanie silnika stop aluminium
-brak zbednych detali z srodka i zewnątrz
(oczywiscie wszystko seryjne jest w garazu i czeka na nowego własciciela)
Taki zestaw pozwolił tej hondzie byc najszybsza oska w woj.Lubelskim i
Swietokrzyskim ,mogłbym duzo jeszcze napisac o zmianach ktore daja setne sekundy na torze ale powiem tylko to ze kto kupi tego Civa bedzie czerpał radosc z jazdy i wygrywania wszystkiego pokoleji w klasie 1600 i nie tylko.. ja przez rok naznierałem 21 pucharów a tylko 10 startów tym CTRem
(cena moze ulec zmianie jak ktos nie chce opon i felg - dam seryjne)
P.S zmieniam bo chce pojezdzic RWDekiem jakims
http://otomoto.pl/index.p...how&id=C7320898
Temat: CRX ED9 1992 cena 6 tyś zł
Witam,
Honda CRX II ED9 rok produkcji 1992, silnik D16 Z5 ,124 KM, przebieg 243 tyś km.
Data pierwszej rejestracji w Niemczech maj 1993r. Auto sprowadziłem w lutym 2005, dla siebie. Auto miało w Niemczech 2 właścicieli. Posiadam książkę serwisową, ostatni wpis 07.98. W aucie był wymieniany silnik w 07.2003 na co jest niemiecka faktura. Poprzedni właściciel twierdził, że nowy silnik miał wtedy 143 tyś km. Przebieg obecny silnika to ok. 180 tyś km (przy założeniu, że Niemiec jeździł ok. 25tyś km/rok). Przegląd techniczny do 19.05.2008, ubezpieczenie ważne do 31.03.2008.
Wyposażenie:
-elektryczny szyberdach
-elektryczna regulacja świateł,
-2 komplety felg (stalowe i aluminiowe ze śrubami antykradzieżowymi)
-obniżone zawieszenie Koni- bardzo twarde
-sportowa kierownica
Autem przejechałem około 9 tyś km, nie jeździłem zimą, było to drugie auto, olej wymieniany co roku na półsyntetyczny. W tym czasie w aucie wymieniłem:
-osłony gumowe przegubów zewnętrznych
-świece, płyn chłodniczy, płyn hamulcowy
-tarcze i klocki hamulcowe. Przód - nawiercane Zimmermann, tył -Jurid
-zacisk tylnego hamulca
-końcówka drążka kierowniczego
-akumulator
Auto bardzo ładnie przyspiesza, skrzynia biegów nie zgrzyta. Blacharka do kosmetyki w paru miejscach: prawy błotnik drobna kolizja z innym autem, na obu nadkolach małe pęcherze rdzy, kilka rys na lakierze, no i standardowo szyberdach z pęcherzami rdzy.
Fotele bez przetarć.
Do auta dorzucam sporo gratów które dostałem od Niemca, między innymi: szyby, światła przód i tył (z modelu przedliftingoweg), plastiki wnętrza, komputer, rozrusznik, klamki z zamkami i kluczykiem, kolumna kierownicy, i sporo innych.
Cena 6000 zł.
Mogę wysłać dodatkowe zdjęcia w lepszej rozdzielczości.
Powód sprzedaży: autem prawie nie jeżdżę, w ubiegłym roku zrobiłem może z 1000 km. Auto służyło głównie do wypadów na zakupy, albo przejażdżki, teraz rodzinka mi się powiększyła więc w ogóle hondą nie jeżdżę.
Auto do obejrzenia w Piechowicach (niedaleko Jeleniej Góry).
Kontakt pod numerem: 503 085 527
Temat: CRX ED9 D16Z5 REMONT SILNIKA (Świstak)
To może trochę opowiem o moim 20-letnim Reksie.
Marka: HONDA
Model: CRX II
Rok produkcji: 1989
Silnik: D16Z5
Pojemność silnika: 1549 cm3
Moc: 124 km seria
Moment: 144 Nm seria
Rodzaj paliwa: Shell V-Power 100 oktanów lub więcej
Nadwozie:
-czerwony R-63 (Rio Red)
-brak wycieraczki z tyłu
-brak dokładki bagażnika
-brak anteny
-zaspawane rynienki dachowe
-full face bra
-szyberdach z laminatu
-maska z laminatu
Wnętrze:
-sportowa kierownica Victor 28 cm
-pasy szelkowe Schroth niebieskie
-short short shifter z gałką z bili (8)
Zawieszenie:
-rozpórki zawieszenia: przednia gorna WIECHERS, tył gora i dół aluminiowe by ebay.com
-zawieszenie przód: amortyzatory TA-Technix + sprężyny GT Cupline -60 mm
-zawieszenie tył: amortyzatory TA-Technix + sprężyny GT Cupline -60 mm
-poliuretany ENERGY SUSPENSSION
Silnik:
-wkładka filtra powietrza PIPERCROSS (stożek + power rura)
-kolektor wydechowy z nierdzewnej stali 4-2-1
-rezonator zamiast katalizatora
-reszta układu wydechowego TENRAI o średnicy 2,25 cala
-3 żyłowe kable zapłonowe VISION
-świece BRISK PREMIUM ZC
Koła:
-felgi RIAL 15"/7"
-opony TOYO TIR 195/50/15
Inne zmiany:
-ECU PM7 ze zmienionym epromem "dostrojonym" do modyfikacji silnika, zmienione mapy paliwowe, przesunięty zapłon, odcięcie zapłonu przesunięte na 8200 obr./min.
Spalanie:
-miasto 9 litrow
-trasa 6,5 - 8 litrów
Temat: Katalog samochodów po tuningu.
Proponuje aby wrzucać w tym temacie samochody po tuningu. Jedynym zastrzeżeniem jest, aby wrzucić min. 3 fotki i pełen opis zmian.
Jeżeli cieszyłby się zainteresowaniem można byłoby go też podwiesić
-------------------------------------------------------------------------------------
Honda CRX ED9
Silnik: seryjnie 131KM i 141Nm 1.6 DOHC 16v
Zmiany:
+kompletny przelotowy uklad wydechowy o srednicy 60mm wraz z kolektorem rurowym 4-2-1
+uklad dolotowy z polerowanego aluminium firmy AutoStyle
+filtr powietrza gabkowy w ksztalcie grzybka firmy Jacky Auto Sport +manualny, progresywny regulator cisnienia paliwa
+zmodyfikowana glowica o wiekszych kanalach dolotowych i wydechowych, powiekszone o 2mm gniazda i zawory, zmienione katy +przylgni zaworowych
+regulowane kola rozrzadu
+wywazony i odciazony uklad korbowo-tlokowy
+odchudzone o 35% kolo zamachowe i wywazone dynamicznie wraz z walem korbowym
+lakierowana pokrywa zaworów
+aluminiowy korek wlewu oleju
Zawieszenie:
+w pelni gwintowane zawieszenie firmy Cobra Suspension, z 10 stopniowa regulacja sily tlumienia amortyzatorów
Zestaw czterech rozpórek górnych i dolnych punktów mocowania zawieszenie firmy Boomz
Uklad hamulcowy:
+tarcze hamulcowe EBC Turbo Groove na przedniej i tylnej osi
+klocki hamulcowe OMP Road & Sport na przedniej i tylnej osi
Kola:
+felgi z lekkich stopów Team Dynamics model Pro Race One o wadze 5,4kg sztuka, kolor bialy
+opony Yokohama A539 na przedniej osi i BF Goodrich G-Profiler na tylnej osi rozmiar w obu przypadkach 195/50 R15
Wnetrze:
+fotel kubelkowy Jacky Auto Sport model Cobra
+czerwone pasy szelkowe firmy Sparco
+kierownica 30cm firmy Supersport
+dodatkowe wskazniki firmy AutoStyle umieszczone na slupku: cisnienie oleju, temperatura oleju, wskaznik podcisnienia
+dodatkowy obrotomierz z funkcja shift light
+galka zmiany biegów Sparco
Stylizacja:
+kompletnie odrestaurowane nadwozie, zmiana koloru z czarnego na soczysty pomaranczowy
+pokrywa silnika w kolorze czarnym
+usuniete oznaczenia fabryczne
+lusterka firmy Supersport model Competition
+biale kierunkowskazy boczne MHW
+przednie reflektory z Fiata Punto II
+zapinki na masce Jacky Auto Sport
+tlumik koncowy poprzeczny z polerowanej stali nierdzewnej
IMG1 || IMG2 || IMG3
Temat: moto
GWIAZDORSKI TERCET
Klasa średnia to od zawsze gorąca arena zmagań limuzyn. Niemal każdy z producentów stara się mieć tu atrakcyjną ofertę. Na szczyt jednak nie jest łatwo sie dostać, ale spaść z niego można coraz łatwiej. Accord, Mondeo i Passat, choć rywalizują ze sobą, to ich odbiorcami będą zupełnie inni użytkownicy.
Volkswagen Passat 2,0 TDI Sportline 140KM 9,8s 565l 106690pln
Honda Accord 2,2 i-DTEC Executive 150KM 9,6s 460l 116500pln
Ford Mondeo 2,0 TDCi Titanium 140KM 9,5s 550l 104600pln
Niewielu z nas może pozwolic sobie na taki wydatek kupując samochód. Z wyposażeniem cena może spokojnie przekroczyć 140000pln. Wszystkie porównywane dziś modele mają w standardzie ABS, ESP, poduszki czołowe, boczne i kurtynowe. Za podstawową cenę najwęcej wyposażenia dostajemy w Accordzie. Ale o tym później.
Chodź porównujemy dziś limuzyny to nie jest powiedziane wcale, że mają tą samą bryłę nadwozia. VW i Honda to sedany. A Ford należy do hatchbacków. Patrząc na przód a nawt na tylną klapę tródno jest się domyślić. Na grilach znalazł się chrom. Na Fordzie nawet na dolnym wlocie powietrza. Urodą wszystkich opisywanych w tym artykule samochodom niewątpliwie pomagają ''przeciwmgłowe szkiełka". Najmniej zwolenników z pewnością znajdzie wygląd Hondy. Uważam, że starsze modele były ładniejsze. Klosze VW i Hondy zostały głęboko osadzone w zderzakach. Linia Mondeo tworzy spójną bryłę.
Pora na wnętrza. W VW jest dużo chromu. Znajdziemy tu też drewnianą listwę. Na ,,blacie" jest komputer pokładowy. Na desce jest duży wyśfietlacz odpowiadający za nawigację. Jest dużo przycisków ale po miesiącu każdy powinien poczuć się jak w domu. Otwieranie baku i bagażnika znajduje sie w drzwiach. Wersja ,,Sportline" standardowo oferuje głębiej wyprofilowane fotele, ale skóra sporo kosztuje. Miejsca z przodu jak i z tyłu jest na prawdę dużo. Nie jest to jednak auto dla Sołowowa (aktualnie najbogatszy Polak)
W Accordzie znajdziemy więcej funkcji dostępnych z kierownicy. Wnętrze jest toporne. Morze przycisków. Przyszły kierowca w tym aucie powinien przejść dziesięcioletni kurs obsługi. Wyświetlacz nawigacji umieszczono wysoko. Nie jest to z pewnością wygodne. Może pogarszać widoczność. Bardzo przypadły mi do gustu zegary. Nie widzimy tu całych wskazówek a ponadto w środku umieszczono wyświetlacz komputera. Jednak zegary są wzorowo czytelne. Nasz pojazd zasugeruje nam także zmianę biegu na niższy lub wyższy w celu zmniejszenia zużycia paliwa.
W Mondeo każdy poczuje sie dobrze. Nie ważne jakim samochodem jeździł wcześniej. Wnętrze jest uporządkowane, jasne i przestronne. Pseudoalluminium to absurd w tej klasie. Inne twożywa są jednak dorej jakości. Informacje o stacji radiowej znajdziemy na konsoli centralnej jak i na blacie. Jednak nie przypadło mi to do gustu. Ja podczas jazdy ustawiam stację raz i nigdy nie zdażyło mi się aby nagle zmieniła się stacja. Chyba wam też. Natłok niepotrzebnych informacji. Regulacja automatycznej klimatyzacji jest intuicyjna. Fotele mogą być głębiej przetłoczone. łączące skórę z alcantarą. Z tyłu Mondeo oferuje najwięcej miejsca. Gdyby był tu jeszcze osobny nawiew. Jest to jednak samochód za sprawą podłokietnika dający poczuć się komfortowo kierowcy.
Volkswagenowski silnik z pompowstryskiwaczami ustępuje dzisiejszym jednostkom z common rail. Bagażnik jest ogromny. Ma na dodatek bardzo proste kształty. 606kg ładowności
Honda dysponuje dobrze wyciszona jednostką. Świetna moc i moment obrotowy. W Hondzie zapakujemy najmniej. Jest też niestety najwęższy. 490kg ładowności.
Ford zastosował wspólnie z Peugeotem opracowany silnik, który ma dobrą elastyczność i nie pali dużo. Przestrzeń w bagażniku zadowoli wszystkich. Bardzo łatwy dostęp.
Najdłuższy jest Ford. Ma aż 484cm. Większy aż o 15cm i mieżący aż 285cm roztaw osi nie pomoże nam podczaszawracania.
Wiem o tym, że wiele złego można wywnioskowac o Hondzie. Ale tylko ona w swojej najniższej cenie tyle wyposażenia. U konkurencji nie znajdziemy m.in. tempomatu (nawet z radarem), czujników cofania, szyberdachu, ksenonów, aluminiowych felg, audio 6cd. Oczywiście to wyposażenie można w Fordzie i w VW dokupić w wyposażeniu dodatkowym.
Temat: Trochę nowości :)
Jeden z najbardziej oczekiwanych hatchbacków ostatnich miesięcy, posiadający bardzo agresywną sylwetkę połączoną ze sportowymi zacięciem, został w końcu zaprezentowany. Honda, tuż przed targami w Paryżu ujawniła detale nowego Civica Type-R.
Jedną z najważniejszych rzeczy w nowym modelu będzie przede wszystkim jednostka napędowa. Nowy Type-R używać będzie delikatnie 'podkręconego' silnika o pojemności dwóch litrów w technologii DOHC i-VTEC. Jego moc w stosunku do poprzednika nie wzrosła dużo, bo tylko o 1 KM (poprzednia wersja 197 KM), to jego zakres obrotów zwiększył się aż do 8 tysięcy obr./min. Producent zapewnił także, że moment obrotowy będzie osiągany jeszcze szybciej niż u poprzednika.
Nowa wersja samochodu przybrała troszkę na wadze, lecz rekompensować to będą krótsze przełożenia biegów. Dla sportowego Civika prędkość rzędu 100 km/h to tylko formalność, na którą będzie trzeba poczekać tylko 6,6 sekundy. Prędkość maksymalna auta wynosić będzie 235 km/h.
W stosunku do wersji 'cywilnej' nowy Type-R będzie niższy o 15 milimetrów. Osadzony zostanie na oponach o rozmiarach 225/40 ZR18. Zawieszenie sportowej wersji zostało znacznie zmodyfikowane w stosunku do poprzedniej wersji samochodu. Producent zapewnił, że w tej kwestii udało się usunąć wszystkie słabe punkty samochodu
Nadwozie uległo kilku kosmetycznym poprawkom, w porównaniu ze studium koncepcyjnym prezentowanym wcześniej. Zmniejszono jednak rozmiar aluminiowych felg z dziewiętnastu cali o jeden cal mniej. Z przodu i z tyłu samochodu rzucają się na pierwszy rzut oka powiększone zderzaki, a także dodatkowe spoilery, zwiększające aerodynamikę samochodu. W przedniej części auta zamontowano grill zbudowany z elementów o strukturze plastra miodu, a przyozdobiono go logiem Hondy na czerwonym tle.
Wewnątrz pojazdu od razu widać sportowy charakter. Zegary zostały podświetlone w ognisto-czerwonym kolorze, kierownicę natomiast obszyto skórą przy pomocy czerwonej nici. Dodatkowo zamontowano tam siedzenia kubełkowe oraz tapicerkę Alcantara. Na desce rozdzielczej zamontowano podświetlane logo i-VTEC, które włącza się, gdy obroty silnika przekraczać zaczną poziom 5.200 obr./min.
Każdy model z tej serii posiada swój unikatowy numer seryjny. Honda w niedalekiej przyszłości zamierza wypuścić na rynek model GT, który łączyć będzie 'zadziorność' Type-R w połączeniu z systemami kontroli trakcji, dwusterową klimatyzacją, światłami przeciwmgielnymi, automatycznym włączaniem reflektorów oraz wycieraczek, a także kurtynami bocznymi. Nowa Honda Civic Type-R wejdzie do sprzedaży dopiero w marcu 2007 roku, z ceną w przeliczeniu na rynku brytyjskim osiągającą poziom 105 tysięcy złotych.
źródło
Temat: 06.05.2007 Apator Toruń - Polonia Bydgoszcz 60:32
No to ja jeszcze się Was nie nachwaliłem, więc proszę o miejsce i jazda ze słodzeniem... Szczerze, naprawdę szczena opadała...rewelacja...kreatywność ekipy...próby rozruszania (całkiem udane) sektora...Dalej nie ma sensu wymieniać, bo już się tyle tego naczytaliści, że w samouwielbienie popadniecie i nam stypę na Rzeszów wymodzicie No nie, no serio...Jeszcze Was trochę nachwalę...wspaniałe widowisko...to co się dzieje u nas na meczach to prawdziwy spektakl...Osobiście twierdzę, że też robicie dodatkową frekwencję, bo ludziska tego co się dzieje na trybunach przez radio nie poczują...No mi głowa na przykład lata to na tor to na Wasz sektor, by zobaczyć co się tam dzieje i co mnie zaraz czeka Najgorsze, że przegapiłem moment darcia barw Polonii, bo wtedy akurat bańka poleciała mi w stronę toru, gdzie akurat przejeżdżał Per Jeśli chodzi o sektor wydzielony...mhm..nie wiem od czego zacząć...Może najpierw pochwalę, żeby później zbić im...Tak więć jak już gdzieś pisałem za doping i zorganizowanie mają plus duży (po haśle "Lidera mamy, za...no właśnie " seryjnie się wzruszyłem - kiedy to u Nas się krzyczało...), ale za żałosny spacerek przez prostą...No dla mnie śmiech na sali Brawo, nie ma to jak wciągnąć sobie szaliczek na buziulkę i zrobić sobie kilka kroków przechadzki tylko po to, żeby zaraz wrócić z powrotem Strasznie psuje to nasz wizerunek na Polskę...W tym momencie nie różniliśmy się z niczym z wiochą z Zielonej Góry... Zachowanie ochrony i całej licznej psiarni na końcu postu...Jeśli chodzi o oprawkę to już na koniec powiem, że w moim osobistym rankingu przebiliście mecz z Tarnowem i to teraz z tymi derbami będzie mi się kojarzyła...ekstaza W ogóle te wszystkie działanie klubu, skład jaki mamy plus właśnie trybuny...No cóż: JESTEŚMY NAJLEPSI!!! Jeśli chodzi o kwestię wzorowania się na kimkolwiek...Niestety ale z żużlowych 'oprawców' "lidera macie, za...no wiecie "
Co do piesków, czarnuszków i innych czworonogów...Pierwszy mecz: mały szok sprawił, że macanko jakoś nie robiło wrażenia...Drugi: jakoś to jeszcze mnie śmieszyło...Ale no od wczoraj to mnie drażnić zaczyna...Staram się jak mogę być jak najmniej żulowaty, jak najmniej dresowaty, ale i tak zawsze jazda z łapkami po moim ciele No i ten widok przed meczem...Zbierają się pod bramami w jakieś sfory i obserują nie wiadomo co...Z nudów spisują czasem fanów dresu...No i jeszcze opowiem co ja widziałem po meczu...Moje rozwiązanie to takie, żeby te sfory przeniosły się choć trochę dalej od bram stadionu i sobie pospacerowały, poobserwowały...A więc: na parkingu gdzie masa samochodów jest stawiana przed meczem (m.in.tam stawiali autko Sandra i niejaki Adi - widziałem koszulki) tyle, że trochę głębiej moim oczom ukazał się takowy widok: samochodzik, ładnie stuningowany Opel Astra Cabrio z naciąganym dachem i tablicą CBR (Brodnica nie Bydgoszcz, ale jełop tego nie ogarnie) - tylnia szyba zbita a na dachu elegancka dziura po nożu, przeciągnięta na jakieś 30cm długości...Niemalże 3metry dalej...Nowa Honda, jakiś rodzinny model, krótko po salonie, rejestracja toruńska...'Pech' sprawił, że miała aluminiowe felgi...Miała...'Fachowcy' poradzili sobie nawet bez podłożenia cegieł no i przez to właściciel zastał wóz bez felg z dodatkowo połamanymi progami i listwami...No a pieski zapewne wolą sie razem pod bramą przytulać i wzajemnie trzymać temperaturę niż mieć na oku okolicę. Widok przed meczem jest naprawdę przerażający i tylko widowisko go rekompensuje...A się okazuje, że bezpieczeńswo bezpieczeństwem, ale jak się wolniej myśli to nie można ustawić 'pałkarzy' tak żeby spacerowiczów zatrzymać wcześniej...np w parkingu dać obstawę...Toć w końcu łatwiej jest biec za nimi i może jeszcze zawołać, bo może się zatrzymają...No jak tu lubić policję i im podobnych
Temat: peugeot 407
moze i jezdzi dobrze.. moze i silnik ma niezly.. jak dla mnie wyglda
bardzo dobrze... i właściwie ma same plusy.. tylko zabojady dalje nie
nauczuli sie robic do konca i co z tego ze auto przejedzie 15-20-30 k
km.. jak potem zacznie sie sypac wszystko co moze i to co nie moze
tez... jesli sie nie boisz wizyt w serwisie to warto samochod... ale
napewno wyjda na nim choroby wieku dzieciecego i niechlujstwo
towarzyszy zabek.. jak wszystko co ma koła i jezdzi...
Swieta racja,
mialem okazje potestowac przez całe 3 dni takie auto 407 2.0 HDI 16V ST
Comfort, moze i jest to dobre auto, moze i sie nie bedzie sypac przed
przegiegiem 100tys km ( malo prawdopodobne ze nie bedzie - przejezdzilem
swoja Xsara 130tys km i wymienialem juz sporo a dbam o samochod i jak cos
puka to do serwisu, Pugi mają to samo jak nie gorzej, moze mają lepszy
serwis)
Moze bym mial inna opinie o tym aucie gdybym wczesniej nie jezdzil swoja
Xsara i tydzien wczesniej nie pojezdzil Hondą Accord 2,2 iCTDI przez
weekend.
W 407 stukała niemiłosiernie zapasówka, czasem na większych dziurach co
skrzypiało w desce rozdzielczej, zawieszenie gło ne słychać wyraznie jak
pracuje na polskich dziurach, a poza tym nie jest takie komfortowe jakby
sie mozna było spodziewać po francuzie klasy redniej, w Lagunie jest
lepszy komfort, silnik ma odebrane troche wigoru przez skrzynie 6 biegową
1, 2 to są biegi do rozkulania auta a nie do dynamicznego ruszania, bardzo
mało miejsca z tyłu tyle co w 307, bagażnik to tylko chwyt marketingowy
(407l) chyba specjalnie go zmniejszyli, albo może dlatego jest taki mały
bagażnik i tak mało miejsca w rodku żeby go taksówkarze niechętnie
kupowali, bo poprzedni model był czesto widziany jako TAXI ( 1,2,3...)
Natomiast Honda Accord to już innna bajka, nie pisze że jest to auto
idealne, bo na polskich dziurach, przynajmniej w modelu którego testowałem
trzeszczała pokrywa schowka w konsoli centralnej pod radiem, ale poza tym
cisza i komfort mimo dosć sztywnego zawieszenia. Wg. moich odczuć komfort
jazdy lepszy niż w 407, może zasługą tego jest dobre wyciszenie. Wnętrze
Accorda mi się zdecydowanie bardziej podoba pod każdym względem, sama
pozycja za kierownicą wręcz idealna. Silnik natomiast to czysta poezja
lepszym dieselem nie je dziłem, kultura pracy bardzo wysoka, i dynamit pod
pedałem gazu od obrotów lekko ponad 1200 rwie do przodu jak rakieta i tak
aż do 5tys obrotów, chyba żaden inny tak nie potrafi, elastyczno ć bym
porównał raczej do silników 2,5 TDI 163KM bo takim je dziłem niż to czego
co ma 4 cylindry, no może lepszy będzie silnik BMW 2.0 D 150KM, ale nie
wiem nie testowałem. Co do awaryjno ci Accorda to chyba nie ma się o co
martwić w końcu to rodowity japończyk, a nie tak jak Avensis produkowany na
Wyspach Brytyjskich.
Accord z dieslem ma jednak dużą wadę, nie do przebolenia jak na moją
kieszeń, cena :-(((. Ale patrząc na wersje 2.0 benzyna 155KM w wersji
Comfort + obowiązkowe Felgi aluminiowe( bo na kołpaczkach to trochę wygląda
nie bardzo) za 90tys PLN to całkiem dobry wybór i w klasie redniej do
100tys PLN nie widzę inndego lepszego auta dla siebie.
Tak czy siak to są moje odczucia i mój gust.
Pozdrawiam wszystkich
Kris Xsara HDI P-N
Temat: Pier...ona polska POLICJA!!!
Otoz na poczatku stycznia 1997, zdecydowalem sie na sprzedaz samochodu
- starej Hondy CRX 1988. Jednak ktoregos dnia przychodzi do mnie
policja wraz z jakas kobieta, ktora twierdzi, ze moj samochod zostal
jej skradziony w listopadzie 1996. Oczywiscie odpowiedzialem jej, ze
to nie mozliwe bo ja mam to auto od maja 1996 i tysiace dokumentow
swiadczacych o tym fakcie. Kobieta miala czelnosci twierdzic, ze to
auto jest jej bo jej Honda tez byla zolta i miala identyczne felgi
aluminiowe, czyli na piewszy rzut oka wygladala tak samo, tylko, ze
ona miala z 1989 roku i z klimatyzacja. Zamiast sprawe wyjasnic od
razu, glupi policjanci zaczeli pisac glupie protokoly. A ja im mowie,
ze moge udowodnic, ze samochod jest moj i ze nie zostal tej pani
skradziony.
I blad. Jesli babka nie wycofuje skargi w pierwszej chwili, to policja
ma biurokratyczny obowiazek podejsc do sprawy formalnie. Spisac
protokol itd. A Ty dbaj jedynie, zeby w protokole byly zamieszczone
wszystkie wypowiedzi i policjantow i kobiety. I zebys dostal kopie.
Coz ja biedny mialem zrobic kazali mi jechac na komisariat z
samochodem w celu spisania jakiegos glupiego protokolu. Ja
powiedzialem im, ze nie moge bo samochod jest nie sprawny - ma
peknieta glowice oraz wydmuchana uszczelke i wogóle. Wtedy oni,
spisali te papiery na miejscu i zabrali mnie na cos a la
przesluchanie. Tyle tylko, ze tych palantow bylo 4 w radiowozie i juz
nie bylo dla mnie miejsca aby mogli mnie zabrac i moj ojciec musial
osobiscie mnie tam zawiesc, czekac na mnie i mnie przywiezc bo oni
powiedzieli, ze mnie nie przywioza, mimo iz bylo to daleko od mojego
miejsca zamieszkania i nie mialbym jak wrocic do domu.
Blad nastepny. Najpierw sie pytasz policji czy sami na to wpadli, czy
z czyjegos donosu, bo chcesz wiedziec kogo masz skarzyc. Jednemu
policjantowi kazesz zostac i pilnowac samochodu do czasu powrotu, bo a
noz ktos ukradnie w miedzy czasie. Ojca zostawiasz zeby pilnowal czy
policjant pilnuje...
Jesli nie chca zostawic - zapisujesz nazwisko tego ktory odmowil. Na
komisariat zamawiasz taksowke, mowisz ze bierzesz rachunek i pytasz na
ktory komisariat wystawic...
Po czym kazal podpisac mi
oswiadczenie, ze pojazd jest mi rekwirowany od czasu wyjasnienia
sprawy. Co prawda moge go uzytkowac, ale nie moge go sprzedac. [...]
Teraz tak: ani nie moge tym samochodem jezdzic bo trzeba wymienic
silnik, ale mam zakaz, ani tez nie moge go sprzedac bo mam zakaz...
No to faktycznie masz pecha. postepowaniu policjantow trudno sie tu
cos zarzucac.
W
miedzy czasie dostalem pismo, ze mam stawic sie z samochodem na 12
maja 1997 na ekspertyze, czyli po 5 miesiacach od daty rozpoczecia sie
problemu!!!
Pisz prosbe o przyspieszenie terminu.
Wskazane przeczytanie kodeksu postepowania karnego, czy nie zostal
przekroczony jakis termin. ze tam gdzies jest "3 miesiace" to calkiem
mozliwe.
No dobrze ale teraz kto mnie tam zaholuje ??? przeciez nie
zaplace 200 zl za holowanie w jedna strone!!!
Jak wyzej - rachuneczek, i domagac sie zwrotu od policji,
a w zanadrzu masz babe do wyrownania kosztow. Pisz do niej oficjalny
list za potwierdzeniem odbioru od razu, jak nie jest pewna, to niech
wycofuje zarzuty.
P.S. Jakby byl sprawny .... to tez upominac sie o zwrot kosztow.
Stawka 44gr/kilometr wydaje sie rozsadna - przynajmniej taka
stosuje MF.
A pozatym to moj
samochod przestal 5 miesiecy na parkingu i sie prawie juz calkiem
zmarnowal! - wysiadl mu akumulator, zardzewialy tarcze hamulcowe, etc.
A ja przez ten czas musialem jezdzic autobusami i prosic swoich
znajomych aby mnie podwozili... Jestem ciekaw czy przysluguje mi
jakies odszkodowanie z tego tytulu ??? Dlaczego w ten sposob zostalem
potrakotwany ???
No coz - traktowanie jest chyba normalne, ale miales pecha ze samochod
niesprawny. I to akurat silnik.
Normalnie, to przeciez zostawili ci go do uzytkowania :-).
Prosze pomozcie mi, czy ktos mial podobna sytuacje?
Z gory na nich, w koncu woz nie kradziony. Domagac sie odszkodowania
od wszystkich zamieszanych.
W dalszej kolejnosci wskazana znajomosc z adwokatem.
J.
Temat: Prelude 1993r. z Niemiec po kosztach 6500PLN
Sprzedaję poniżej kosztów potrzebuję PILNIE gotówki
Autko ogólnie w dobrym stanie nieseryjne dodatki.
Wszystko jest w opisie
Cena tak jak stoi na stalówkach + zimówki w BDB stanie 6500PLN !!!!
Link: http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C4080410
NA życzenie wysyłam sporo fotek na mail również fotki jak autko przyjechało z Niemiec z uszkodzeniami. Przebieg wydaje się być oryginalny ale ksiązki serwisowej nie posiadam.
Na sprzedaż Honda Prelude 2.0 16V w BDB stanie po małej stłuczce autko wcześniej bezwypadkowe.
Uszkodzenia jak na foto autko z wszystkimi częściami do naprawy w cenie.
Cena autka to 6500zł tak jak stoi w tej chwili po częściowej naprawie blacharskiej na stalówkach z zimówkami.
Opcja druga w cenie 8000zł na gotowo po naprawie blacharsko lakierniczej + niskie opłaty. Autko jest w kraju pod Swarzędzem można w każdej chwili obejrzeć i się przejechać, odpowiem na wszelkie pytania mailem lub telefonicznie.
DO CENY NALEZY DOLICZYC OPLATY REJESTRACYJNE W KRAJU WSZYSTKIE WYMAGANE DOKUMENTY DO REJESTRACJI NA NOWYCH ZASADCH SA NA MIEJSCU
WYMAGA POPRAWEK BLACHARSKICH I POLAKIEROWANIA 4 ELEMENTóW
Wymienione części:
- Zderzak przód do wyboru srebrny lekko obtarty lub niebieski igła - na foto
- Lampa przód prawa z postojem
- Maska przód zielona
- Kompletne drzwi uzbrojone zielone
- Poszycie błotnika tył z progiem zielone - dodaję do autka
- Szyba czołowa używka oryginał - jest pęknięta dodaję do autka
- Zawieszenie lewy przód kompletne już jest zamontowane
Autko normalnie jeździ, możliwość powrotu na kołach po zmianie uszkodzonej przedniej szyby ( +150zł wprawienie ) lub transport na lawecie do 200km na mój koszt.
Felgi aluminiowe nie są w cenie autka. Sprzedaję na stalówkach z zimówkami w BDB stanie.
Obecnie samochód jest już poskładany na częściach jak wyżej wymieniłem wymaga jedynie zmiany zagniecionego poszycia błotnika z tyłu lewa strona, jest jezdny można się nim normalnie poruszać ( szyba pęknięta )
Pełne wyposażenie oprócz klimatyzacji, skórzane są tylko fotele przednie
Sportowe dodatki:
- Kierownica z nabą RAID HP
- Całe kompletne zawieszenie amortyzatory + sprężyny sportowe -35mm
- Sportowy wydech z ładnymi końcówkami - nie jest głośny.
Dodałem nowe fotki jak autko wygląda teraz po naprawie.
Widzisz co kupujesz bez żadnej ściemy autko warte uwagi ponieważ nie jest zmęczone i wytłuczone po zamianie błotnika i lakierowaniu nie będzie wymagało żadnych nakładów finansowych przez dłuższy czas, hamulce zawieszenie układ kierowniczy silnik skrzynia stan BDB a do tego bardzo atrakcyjna cena!!!!
Z tyłu są dystanse 2cm na stronę mogę je zostawić jak ktoś chce lub zdjąć jak ktoś nie chce.
Poznań tel.609807945
Autko jezdne i co ważne nie jest zgnita !!!!
Temat: [Sprzedam] Skode Rapid 136
Witam! Wiem ze to nie Honda, ale wiele osob szuka alternatywy taniego sportowego autka. Jest to ciekawe "czeskie porsche", czyli Skoda Rapid
Cena jaka mnie interesuje to 3500zl, mozliwosc negocjacji ceny. Auto nie wymaga wkladu finansowego!!
Skodka ma zasilanie benzyna/lpg. Sprzet gazowy ma gwarancje. Zdiecia mozna obejzec tutaj:
[url]http://skoda.stable.cz/cz/index.php?from=meap&id=4&id2=104&id3=1030 [/url]
Za niewielka doplata nabywca dostanie komplet z felgami zimowych opon, ktore maja jeden sezon /kormoran snow pro/, kierownice sportowa, przegub rapidowy. Auto ma wiele nowych elementow, nabywcy chetnie wszystko zaprezentuje, podniose na podnosniku itd. Ogolnie autko jest bardzo zadbane, urzytkowane na codzien i nabiezaco caly czas utrzymywane w nalezytym stanie. Dobrze by bylo gdyby trafil w dobre rece, nabywca napewno bedzie zadowolony.
Podczas generalnego remontu auto dostalo:
- nowe blotniki przednie, progi, tylne nadkola, wzmocnienia
- auto pomalowane akrylem
- wszystko zostalo dokladnie zabezpieczone podkladami, farbami,
a na koncu smarem armatnim, auto ma 4 plastikowe nadkola, ktore
zabezpeczaja calosc dodatkowo przed kamieniami, sola, korozja itd
- 4 gumowe fartuchy ochronne, wiadomo po co...
- 8 nowych tloczkow, wszystkie nowe gumki, przewody gietkie hamulcowe,
tylne cylinderki, przednie przewody miedziane, kostki, plyn,
odpowietrzniki, tylne szczeki
- skrzynia biegow - synchronizatory, nowy trzpien trzymajacy satelity,
skrzynia zalana polsyntetykiem, uszczelniona
- nowe tylne klosze oraz oprawy kierunkowskazow
- rozne elementy gumowe w zawieszeniu ktorych nie sposob wymienic
- nowy wirnik rozrusznika, bendiks, szczotkotrzymacz
- nowy docisk, sprzeglo - Sachs, lozysko oporowe
- tylne lozyska
- gumy ma polosiach napedowych
- aparat + osprzet elektonik z Fav
- boczne kierunki od Felicji
- podwozie oczywiscie zakonserwowane, wachacze, oslony tarcz, zaciski
odpowiednio pomalowane
- felgi aluminiowe KN apollo zostaly odnowione przez firme specializujaca sie w tym fachu - caly czas wygladaja jak nowe /w zimie jezdze na stalowkach!/
- akumulator powedrowal do bagaznika - w celu lepszego dociazenia przodu oraz przyszlosciowego zamontowania gazu
- "tajny" wylacznik zaplonu, anty zlodziejski
- dodatkowy wlacznik wentylatora + kontrolka
- nowe wnetrznosci p-py wodnej
- nowe szczotki alternatora
W ubieglym roku auto otrzymalo:
- silnik od Felicji, glowica po obrobce GT, odchudzone kolo zamachowe - oczywiscie wywazone razem z walem, kolem pasowym, oczywiscie wszystkie uszczelki nowe. Silnik zalany polsyntetykiem BP. Auto nie odmowilo mi nawet przy -30C.
- oczywiscie przy pracy zwiazanej z nowym silnikiem nie obylo sie bez nowego rozrzadu, sprawdzenia dokladnie szczelnosci glowicy, wymiane uszczelniaczy.
- nowy pasek klinowy Barum
- wszystkie nowe amortyzatory
- przednie lozyska
- nowe tarcze ham. Lucas + klocki
- nowa p-pa hamulcowa
- przewod laczacy bak, weze paliwowe
- nowa chlodnica, termostat, wlacznik wentylatora
- duzo nowych wezy w ukladzie chlodzenia, nagrzewnica sprawdzona,
odkamieniona
- nowy tlumik
- nowa przednia szyba
- nowe przekazniki swiatel, wlaczania ogrzewania tylnej szyby
- instalacja gazowa /caly czas ma gwarancje/
- prowadnice foteli zostaly naprawione, tak aby fotele nie "jezdzily" same
- nowa linka predkosciomierza
- dodatkowe okragle zegary - temp oleju, temp na zewnatrz.
- sportowa kierownica
W tym roku:
- nowy zamek drzwi kierowcy
- nowe swiece bosch, przewody WN, palec, kopulka, filtr powietrza, dodatkowy filtr paliwa
- zasilanie gazu zostalo przerobione tak aby auto jezdzilo lepiej
jest to juz znany patent z gaznikiem Webera, oczywiscie sonda lambda,
analizator itd, auto jezdzi na lpg jak i na benzynie.
- zalozylem okragle liczniki z chromowanymi obwodkami bo takie mi sie
bardziej podobaja.
- zalozylem nowe samoregulatory tylnych hamulcow
- nowy akumulator na gwarancji /raczej nie sprzedam go z autem, chyba ze ktos zaoferuje mi cos wiecej /
Nie bede ukrywal - w zimie zachaczylem o zaspe - blacha podgiela sie lekko z przodu, zapracowaly blotniki. W jednym miejscu odlazla farba.
Oprocz tego farba odlazla na dachu i z tylu - ok 2-5cm.
Prawdopodobnie bylo tego jeszcze wiecej, ale nie sposob o tym wszystkim pamietac.
moj email: asthor@go2.pl
gg 4773934
tel. 502-31-92-11 /niestety pracuje w systemie 3 zmianowym, w pracy niestety tel wylaczony/
Temat: LADNY ZADBANY I BARDZO SZYBKI REX
PRZEDMIOTEM SPRZEDAżY JEST PIEKNY I ZADBANY CRX ORYGINAł Si W WERSJI USA
CENA 7500zł do lekkiej negocjacji na miejscu ( wtedy bez CD )
SILNIK D16A6 SOHC 16V NA JEDNYM WAŁKU 110KM W BDB STANIE !!!! GWARANCJA PISEMNA NA SILNIK !!!
Wyposażenie:
- szyberdach elektryczny
- klimatyzacja
- aluminiowe felgi do wyboru 15 BORBET ( na foto ) oryginały HONDA 14 w czarnym kolorze lub białe 15 cali "szprychówki"
- radio z CD MP3 PIONEER + nagłośnienie - tylko w podanej cenie auta bez zbijania ceny
- układ dolotowy CAI z USA
- wydech przelot + REMUS
świeżo wymieniony olej w silniku półsyntetyk, świeży olej w skrzyni biegów półsyntetyk - skrzynia od D16Z5 ma dłuższe przełożenia wobec czego CRX bez problemu zamyka szafę, nowe klocki hamulcowe przód i tył wraz z nowym płynem hamulcowym MOTUL, nowe tarcze przód ( na wiosnę ) nowy alternator i pasek klinowy rozrząd wymieniany na 90.000MIL ( 800mil temu ), nowe sprzęgło wzmacniane NKK kompletne z tarczą i łożyskiem, nowe świece zapłonowe i kable WN, nowa uszczelka pod głowicą - japońska, kompletna obróbka głowicy, nowy napinacz rozrządu + pasek, nowa chłodnica wody oraz świeży płyn do chłodnicy.
Stan zawieszenia i amortyzatorów BDB - ręczny kosa
Bez większych problemów wycina CRX-y z silnikami D16Z5 i D16A9
Mankamenty:
Puka lekko przy maksymalnym skręcie jeden przegub prawy, źle spasowany przedni zderzak lekko odstaje przy lewym błotniku na mocowaniach, brak chłodnicy klimatyzacji i wentylatora od klimy, fotel kierowcy - tapicerka rozdarta - mogę założyć kubełki z PRELUDE
Samochód sprowadzony do kraju w styczniu 2006r. jako bezwypadkowy. Miał stłuczkę przodem i był naprawiany przód solidnie - DLA SIEBIE - wszystko nowe maska polakierowana specjalnym matowym klarem razem z dachem i tylna klapą, polakierowany cały samochód nowym lakierem zrobione i zakonserwowane progi i nadkola z tyłu ZERO RDZY.
Samochód nie jest nowy ma niewielkie mankamenty kosmetyczne, więc dyletantów i oszołomów zapraszam do salonu po nowy a nie tutaj.
CRX jest bardzo zadbany i ma oryginalny przebieg 90.86 mil i cały czas rośnie tapicerka w BDB stanie. Z tyłu nie ma kanapy tylko schowek zamykany na klucz na całej szerokości autka ale jest zarej. na 4 osoby.
Zalety:
- mocniejsze i wytrzymalsze nadwozie
- wzmocnienia dodatkowe z przodu z tyłu i w drzwiach
- kierunki z postojówkami oprócz tych w zderzaku
- układ dolotowy kompletny CAI z USA
- układ wydechowy przelot z końcowym wydechem REMUS
- klimatyzacja ( zdemontowana - brak chłodnicy i wentylatora koszt ok. 500zł)
- obrysowe światła postojowe
- nowy lakier po blacharce
- sporo nowych części nie wymaga nakładów finansowych
WIECEJ FOTO NA MAIL AUTKO W CIAGLEJ EKSPLOATACJI BARDZO SZYBKI I ZADBANY CRX NIE DLA POCZATKUJACEGO KIEROWCY !!!!!!!
POZNAN TEL.609807945
UWAGA !!!!!
ZADNYCH ZAMIAN TYLKO GOTóWKA CENA JEST ROZSąDNA I ADEKWATNA DO STANU SAMOCHODU JAK SZUKASZ TANIEGO ZAJAZDA TO NIE TUTAJ NIESTETY !!!!
LINK:
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C3892632
O Samochód można podpytać w grupie Dziki Zachód jest znany przez większość
Jak znajdę klienta na PRELUDE H22A JDM to oferta będzie nieaktualna
[ Dodano: 2007-12-07, 13:22 ]
Temat: Opel GT sprzedany
Wszystkie egzemplarze Opla GT przeznaczone na rynek europejski zostały już sprzedane!
Wyczekiwany od momentu prezentacji Opel GT pojawi się w Europie w marcu (w Polsce może przed wakacjami), jednak jak twierdzą przedstawiciele firmy, cały tegoroczny kontyngent obejmujący 2800 samochodów jest już wyprzedany . Nie wiadomo, czy to tylko marketingowy chwyt, czy prawda.
Opel wprowadza na rynek model GT, odwołując się przy tym do pierwszej generacji tego auta, które powstało w 1968 roku i było produkowane przez zaledwie 5 lat. W międzyczasie firma produkowała innego dwudrzwiowego roadstera, który był znacznie bardziej ekstremalny niż Opel GT z lat 70., czyli Opla Speedstera spokrewnionego z Lotusem Elise. To auto wyróżniał zdejmowany dach, centralnie umieszczony silnik 2,2 147 KM lub 2,0 turbo 200 KM, waga zaledwie 930 kilogramów i tylny napęd. Te cechy czyniły zeń jedno z najbardziej ekstremalnych aut na rynku.
Opel GT z 2007 roku powstaje w tej samej fabryce w USA, w której produkowane są jego bliźniacze modele Saturn Sky i Pontiac Solstice. Jednak te dwa auta, w przeciwieństwie do Opla, nie będą oferowane w Polsce. Choć segment dwumiejscowych sportowych kabrioletów nie należy w naszym kraju do najpopularniejszych, to grzechem byłoby przemilczenie pojawienia się na rynku tak pięknego, ciekawego i niepraktycznego samochodu.
Linia nadwozia dwuosobowego roadstera przyciąga wzrok z daleka. Długa maska, otwierany (ręcznie) brezentowy dach, 18-calowe aluminiowe felgi i krótki bagażnik. Proporcje Opla GT są doskonałe, ale niestety owocują niewielką przestrzenią w kabinie pasażerskiej.
Znacznie ważniejsze jest to, co znajduje się pod maską. Opel GT będzie oferowany z silnikiem 2,0 turbo o mocy 264 koni mechanicznych, o maksymalnym momencie 353 niutonometrów w zakresie 2500-5000 obrotów.
Za pomocą skrzyni biegów o zaledwie pięciu przełożeniach moc przekazywana jest na tylną oś, a jej dystrybucję ułatwia mechanizm różnicowy. Standardowo auto wyposażono w system kontroli trakcji, który można całkowicie wyłączyć. Jednak nawet wówczas nad autem da się zapanować. To sprawa niemal idealnego rozkładu masy samochodu (51:49), ale także precyzyjnego układu kierowniczego i rasowego zawieszenia.
Opel GT rozpędza się maksymalnie do 230 km/h, a pierwszą setkę osiąga po 5,7 sekundy. Dwulitrowe turbo, przynajmniej według danych producenta, powinno palić średnio zaledwie 9 litrów na setkę i 13 litrów w mieście. Wynik niezły, zważywszy nie tylko na moc tego auta, ale także i na jego niemałą masę (1,4 tony).
Wszystko wskazuje na to, że jest to kolejny sportowy samochód Opla, który zapisze się w historii motoryzacji. Tym bardziej, że jego cena nie należy do wygórowanych. W Niemczech to około 30 000 euro, a więc 120 000 złotych. Konkurenci, czyli BMW Z4, Porsche Boxster, Honda S2000, są dużo drożsi.
źródło autokrata.pl
Temat: WAŻNE - Prosze o pomoc i odzew jak najwiekszej ilości LUDZI
Witam.
Krzych00 - zaproponował ugodę, która przedstawia pokazuje, że wcześniejsze jego wyliczenia i rentowność zakupu felg jest "inna" niż opisywał. Początkowo KUPUJĄCY określał cenę prostowania 1 felgi jako koszt min 100 zł.
Parę punktów napiszę jeszcze na małe podsumowanie:
a) "...prostowanie kazdej felgi to MINIMUM 100zl..." ,
b) "...260 felgi + 100 prostowanie, do tego akryl, papiery, rozpuchole i jest jakies 500, sprzedac mozna je pozniej za jakies 700..."
c) "...wiec jak widzicie nawet 200zl nie jest to warte... bo jest warte 100zl wg. "kursu" aluminium na skupie metali kolorowych. nie spodziewac sie rewelacji a dostac cos co sie do niczego nie nadaje to roznica..." - skoro sie nie nadaje a będzie prostował i to w cenie dwa razy mniejszej niz opisywal na początku to chyba nie aż takie "kwadraty" sprzedałem.
d) "...100zl to minimum w moim miescie i okolicach..." - jak widać jednak cena jest inna - i jak bym się zgodził na złomowanie to nie wiem czy by tam trafiły i czułbym się zarazem to ja "wyruchany"
e) "...rozumiem ze probujesz grac na zwloke bo moze liczysz ze temat ucichnie?..." - nie liczę i nie liczyłem na wyciszenie tematu ... po co miałbym go tutaj zakładać ... czy tez nei załatwić sp[rawy i nie zamknąc jak człowiek ... się pracuje i ma sie inne sprawy na gronie a nie tylko felgi i forum hondy ,,, zreszta reszta zgrupowanych tutaj tez ma swoje zajecia i nie koniecznie codziennie siedzi tu niewiadomo ile
f) teksty pod tytułem "dziecko" , "honor" ... itp ... troszkę mnie zirytowały... nie wiem nie pamiętam swoich wiadomości ale uważam, że nie najeżdżałem aż tak na Twoją osobę jako Kupującego składającego reklamacje
g) "...ktoś się rodzi z jajami lub bez..." ; "krasnoludki pokrzywiły..."
h) zapłacone za towar na konto przelewem było 260 zł tj 200 za felgi + 60 za przesyłkę, lecz w rzeczywiostości to cennik na poczcie polskiej uległ zmianie i przesyłka sama wyszła w cenie 67 zł ( 1 paczka 25 zł + 2 paczta 42 zł) + koszty pakowania 10 zł dokładnie 77 polskich peelenów, które ponosi KUPUJĄCY, który został o tym fakcie poinformowany telefoniocznie, dopłaty nie dostałem wiadomo - została złożona reklamacja i wstrzymany przelew wyrownajacy.
Wiec felgi Kupującego wyniosły na dzień dzisiejszy:
260 - 77 zł = 183 zł za kpl 4 szt. (więc juz taniej jak napisano wczesniej)
wyszczególnie wszystko bo jak widzialem w poprzednich wiadomosciach Krzych00 Trzyma sie szczegołów.
i) przejdzmy teraz do sprawy celowości - nierentownosci zakupu felg - koszt i doprowadzenie do ładu nie pozwolilyby KUPUJĄCEMU przy pierwszych wyliczeniach, odniesienia zarobku bna felgach w wysokości 200 zł (patrz pkt.b)
a przy Jego wyliczeniach daje to nam teraz dokladnie:
187 zł + prostowanie 200 zł/kpl + papiery, farba itp = ok 600 zł
a sprzedaż za ok 700 zł.
Wiec juz ma zarobek. Lecz jeszcze chce odemnie uzyskac 100 zł ... chyba połowa kasy za prostowanie kwadratów, śmieci itp... bo przeciez Krzych "nie prowadzi śmietniska w domu"
Jeslibym wplacil 100 zł to on wychodzi na swoje i ma czysty zysk przy sprzedazy 200 zł, a ja jako SPRZEDAJĄCY:
260 (z przelewu) - 77 zł (wysyłka+pakowanie = 183 zł
183 zł - 100 zł (propozycja SPRZEDAJĄCEGO = 83 zł (za felgi) za które 100 zł min na złomie by sie dostało jak juz pisano wyzej w tematach
W ZWIAZKU Z TA CALA SYTUACJA, I WNIOSKIEM ODRZUCAM JEGO PROPOZYCJE ROZWIAZANIE JEGO REKLAMACJI.
MOJA PROPOZYCJA TO PRZELEW PIENIEDZY NA DOBRA WOODECZKE NA POPRAWE HUMORU, BADZ TEZ POSTAWIENIE BOOTELECZKI NA ZLOCIKU O ILE TAKOWY W TYM ROKU BEDZIE ZORGANIZOWANY.
WTEDY ZADEN Z NAS NIE ZOSTANIE POSZKODOWANY FINANSOWO, A WRECZ PRZECIWNIE KAZDEJ ZE STRON PRZY TAKIM ROZWIAZANIU KASA W KIESZENI ZOSTAJE I NIKT NIE POZOSTAJE "WYRUCHANY" , CZY TEZ BIEDNIEJSZY.
ZE WZGLEDU NA ZALATWIANIE SPRAWY NA FORUM. PROSZE KUPUJACEGO O ODPOWIEDZ NA JEGO LAMACH.
POZDRAWIAM WSZYTKICH.
POZDRAWIAM[/b]
Temat: TRD Adam [ Toyota seo] w trakcie redagowania
Witajcie
w tym temacie przedstawie swoj projekt ktory staram sie powoli realizowac.
Samochod ktorym sie poruszam to zadko spotykany model toyoty.
Kiedy w 2000roku kupiłem paseo samochod w polsce było ich moze kilkanascie.
Do chwili obecnej w samochodzie zostało wymienione poddane tuningowi.
Silnik 1,5 16v 90KM 135Nm został dopieszczony filtrem powietrza w obudowie carbonowej, magnetyzerem maksor, strumienica michael, oraz tlumikiem firmy buzzer.
Body kit. Zderzaki oraz progi to model predator niemieckiej firmy crazy-spoiler. Cały samochod w tym roku doczekał sie nowego lakieru oraz poprawek blacharskich. Większośc prac wykonalem wlasnoręcznie spawanie , prace blacharskie , szpachlowanie. Dodam tylko tyle ze jestem samoukiem i wiekszosc prac robilem po raz pierwszy oczywiscie pod nadzorem ekspertów.
Z założenia auto na poczatku mialo miec kolor taki jak był seryjnie czyli czerwony , jednak tak sie nie stało. Przyznam ze inspiracja dla mnie były zdjęcia z paris tuning show a dokladnie to show car firmy (jesli sie nie myle) BOSS byl to WV Golf4 z wnętrzem wyłozonym misiem
Wnetrze. Oryginalne białe tarcze zegarów , sportowe kubełkowe siedzenia z firmy jacky, oklein kokpitu imitujące aluminium , elementy plastikowe malowane w kolor nadwozia.
Zawieszenie. Swap przedniego gwintowanego zawieszenia z opla tigry natomiast tył w trakcie.
Jesli chodzi o moje plany na przyszłośc.
W chwili obecnej trwają prace nad wnętrzem nowe fotele oraz tapicerka.Mozliwe ze wzbogace srodek auta o nakładki na pedały Momo atomic oraz nowa galke zmiany biegów tej samej firmy.W wolnej chwili moze pomaluje felgi nowym ładnym czarnym lakierem.(początkowo felgi miały być polerowane na lustro ale teraz prawie kazdy takie ma)
Co do car audio to hmmmmmmmm swojego czasu w aucie posiadałem kaplet głosniczków firmy mac audio napędzanych radiem pioneer do tego subwoofer30cm Pioneer Ts-w306 dvc 1000w max oraz wzmacniacz malutki blaupunkt. Na chwile obecna wzmacniacz padł kapletnie i zaginoł gdzieś w gratach głosniki tez juz nadaja sie do kosza . Jedyne co ocalało i jest praktycznie nówka sztuka to subwoofer.Jesli chodzi o moje plany na przysłosc związane z car audio to sa one mizerne z tego względu ze auto dla mnie ma być szybkie i zrywne a nie głosne. Jesli zostanie mi sie jakakolwiek gotówka to mozliwe ze zakupie sobie jakis ładny zestawik z firmy infinity lub jbl .Skromnie aczkolwiek dobrze jakosciowo.
Jak juz wspominałem powoli zbliza sie moment kiedy moj silnik ktory zreszta juz raz przechodził kapitalny remont poprostu odmowi posłuszeństwa.
W miejsce starego silnika trafi całkiem nowiutkia z niewielkim przebiegiem do 100tyś km wiertara made in Japan.
Silnik ten to odpowiedź toyoty na silniki VTi hondy z ta róznica ze jest on duzo lepszy. Dane techniczne 1600ccm 4age 20V 165KM/7800 162Nm/5600
Aby zamontowac ten silnik pod maska bede musial przerabiać udoskonalic mocowania silnika i wyciac kawalek lewej podłużnicy.
Jesli chodzi o elektryke to najprawdopodobniej będe musiał przekładać cała wiązke łacznie z zegarami mysle ze tak będzie najprosciej.
Kolejna sprawa będzie przerobienie skrócenie półosi sa one o 55mm dłuższe. Jednocześnie będe musiał zadbac o swoje bezpieczeństwo i kupić nowe zawieszenie
nie wiem czy bedzie to zawieszenie firmy koni ze springami -35 lub 40mm lub gwint firmy Tein 3600pln albo D2 made in USA ok 900$.
Kolejnym krokiem będzie zakup nowych tarcz nacinanych/nawiercanych +klocki EBC oraz jesli uda mi sie znaleźć to przewody hamulcowe w oplocie stalowym.
Jesli chodzi o dalszy tuning tego silnika to częsci w USA i Japanese jest mase począwszy od tytanowych spręzynek zaworów(400$) po lekkie zawory(350$) do sportowego kolektora rurowego firmy HKS (700$) Pozostaje tylko kwestia funduszy.
Na koniec sprawie sobie fajną carbonową lotke cos w stylu D1 JGTC. Mozliwe ze po drodze zrobie sobie nowe zderzaczki takie ktore umozliwia mi sprawniejsze poruszanie sie pomiedzy dziurami.
Plany mam wielkie wręcz mozna powiedzieć ze ogromne ale mam na to czas samochodu sprzedawał nie bede nigdy. Jestem zdania ze dla chcącego nic trudnego i jesli obecnie dysponując tymi funduszami jakie mam udało mi sie zajsc tak daleko to dalej juz bedzie z gorki.
NA DNIACH DODAM KILKA ZDJEC MAŁĄ FOTORELACJE Z PROGRESU PRAC ITP
Temat: Nowe samochody - co nowego na rynku
Władze japońskiego producenta aut doszły do wniosku, że nadszedł najwyższy czas, aby rozszerzyć rodzinę Hondy Civic o dwa modele zorientowane na wydajność. Jeden z nich otrzymał przyrostek 'S' co oznacza Sport, natomiast drugi 'R' jak Racing.
Dwie nowe wersje samochodu różnią się od "standardowego" hatchbacka sygnowanego logo Civic przede wszystkim usportowionym wyglądem nadwozia i wnętrza. Model Type-R rozszerza tą kwestię dodatkowo agresywnym, sportowym silnikiem, który zadowoli niejednego wielbiciela dynamicznej jazdy. Powracając jednak do nadwozia, można zauważyć, że sylwetka jest bardzo podobna do obecnej wersji pięciodrzwiowej. Indywidualizacja modelu została osiągnięta nie przez radykalną zmianę linii, lecz dodanie kilku bardzo ciekawych, unikatowych wręcz detali. Szpiczasta tylna szyba akcentuje tył samochodu w stylu coupe. Poszerzone nadkola, pod którymi zamontowano siedemnasto- lub osiemnastocalowe (Type-R) felgi, obniżony prześwit oraz nowe, aerodynamiczne zderzaki nadają mu niebanalnego charakteru. Mocniejsza wersja dodatkowo będzie się odznaczać powiększonymi wlotami w powietrza, logiem Type-R na masce oraz zaciskach hamulców.
Wnętrze aut zostało oparte na tym samym wyglądzie co normalna, pięciodrzwiowa wersja, aczkolwiek projektanci dodali tutaj szereg sportowych znamion. Począwszy od czerwono-czarnych materiałów ze skóry Alcantara obszywanych czerwoną nicią, z których wykonana jest tapicerka, poprzez kubełkowe fotele, skończywszy na aluminiowych nakładkach na pedałach. Układ na desce rozdzielczej pozostał taki sam, zmianie uległ jedynie kolor podświetlenia.
Wraz z modelem Type-S dostępne będą dwie jednostki silnikowe. Jedna z nich to benzynowy SOHC i-VTEC o pojemności 1,8 litra, drugi to silnik wysokoprężny i-CTDi o pojemności 2,2 litra. Oba dysponują równą mocą 140 koni mechanicznych. Za przenoszenie napędu standardowo odpowiedzialna będzie sześciostopniowa skrzynia biegów. W opcji będzie można zamówić sześciobiegowy automat iShift pozwalający na zmianę biegów za pomocą łopatek. Auto napędzane motorem benzynowym będzie rozpędzać się do "setki" w przeciągu 8,9 sekundy, a jego średnie spalanie szacowane jest na 6,6 l/100km. Jednostka dieslowska o maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 340Nm przy 2.000 obr./min będzie rozkręcać się do 100km/h w 8,6 sekundy. Spalanie w cyklu mieszanym zamknie się w granicach 5,2 l/100km.
Wersja Type-R będzie dostępna tylko z jednym silnikiem, ale za to jakim! Dwulitrowy benzyniak w technologii DOHC i-VTEC przeszedł gruntowne zmiany w stosunku do swojej poprzedniej generacji. Wprawdzie oferuje on tak samo wysoki moment obrotowy jak prekursor i dostarcza tej samej frajdy z jazdy, to jednak zasięg obrotów, w których działa system zmiennych faz rozrządu został poszerzony. Dzięki temu z silnika można wycisnąć 201 koni mechanicznych. Prędkość maksymalna, do jakiej może się rozpędzić, wynosi 235 km/h. Sprint od zera do setki wynosi tylko 6,6 sekundy. Dla potrzeb silnika przygotowano specjalną przekładnię manualną (6 biegów) o bardzo krótkim skoku przełożeń. Według producenta średnie spalanie jednostki wynosić będzie 9,1 l/100km.
źródło: motogazeta.pl
Temat: Teksty z GRONA z tematu pt. Samochód moich marzeń
" co wy gadacie to jest strona o tuningu wię żadna seryjna fufa nie wchodzi w gre :D :D :D :D
joke... mi by wystarczyo Punto, Renault Megane albo GolfV po tuningu za pare ładnych tysiecy. Za seryjnym samochodem nawet takim jak merc czy mustang ludzie nie bedą oglądać sie tak jak za furą której głośność wydechu przekracza 150 db. Na prawde wiem co mówie..."
Ten sam topic:
" ja zadowolilbym sie:
mesiem cl 2007'
shelby mustang 67'
dodge charter ten stary oczywiscie (nie wiem jak sie dokladnie pisze) :P
s klasa do 2003'
lancer evo VII, VIII, IX
mesio sl;)
bmw m6 ale moze ten byc 6-tka ac schnitzer'a
bmw 8
sporo wiem:P "
Ten sam topic:
"racja, ja tak mógłbym z najnowszym subaru imprezą WRX STI, ale ferrari enzo nieda się stuningować(mój wymarzony samochud)"
I znowu ten sam: ROTFL
"tak sie sklada ze ja równiez chciałbym skylina mieć... ale nie tego co wpisałeś bo moim zdaniem to jest kibel... zwykły skyline GTR R34 ma mniejszy silnik, kiepskie osiągi, i tylko tył napęd... no i ma tylko 180km/h na szfie:( ale to nie gra roli... moim zdaniem jak kupować to GTR V-SPEC może być wentualne w 2 wersji... najlepiej jeszcze jak by był z 99 lub 2000 roku... te były najpiekniejsze moim zdaniem, starsze modele są tez całkiem całkiem... ale to nie to... :( szczególnie chodzi o światła tylnie...
nowy SKYLINE dla mnie jest po prostu paskudny.... może i ma większy silnik.. ale bryła mi sie nie podoba..."
Ten sam:
"mazda mnie nie interesuje... Ale do skylina... moim zdaniem żadna rewelacja... ten z za szybkich za wściekłych był lipny... wersja R34 GT-R M-SPEC jest taka sobie... co do wyglądu to nie mam zastrzeżeń... piękny jest...
ale co do wyposarzenie... :( buuu... porażka z osiągami i silnikiem... :( jedyne plusy to:
lepsze zawieszenie(ale nie wiem czy do końca lepsze) i skórka w środku, akurat nie pamiętam czy w filmie była... ale ta wersja powinna posiadać...
jak już pisałeś o tej wersjii to powinieniś jeszcze przy modelu dopisać "Nur"
ta wersja jest mistrzowska... ma wszystko to samo co GT-R M-Spec tyle ze silniczki są mistrzowskie i latają znacznie lepiej (ok. 300km/h)
jedyny minus tego modelu (GT-R M-Spec Nür) jest to ze zostało wyprodukowane ich tylko 250.... to ciężka sprawa zeby go kiedykolwiek kupić...
lepsza sprawa jest z GT-R V-Spec II Nür bo właściwości ma takie same... 300km/h z palcem w d**** :D a to dlatego ze wyprodukowano ich 750 sztuk... zawsze większe prawdopodobieństwo.... :D
ale jak już szaleć i kupować to od razu wersje GT-R R-tune (Nismo variant)
to jest dopiero autko... :D nie ma rozmowy... 500koni, 540Nm w serii !!!
1600kg - to wychodzi: na każdy 1 KM przypada zatem 3,2 kg!
Pod maską znajdują się elementy zaprojektowane od podstaw przez inżynierów NISMO, są to między innymi: 2 turbosprężarki, wałek rozrządu i kute tłoki. Seryjne zawieszenie zostało wymienione na regulowane amortyzatory z logo Sachs'a. O kołach i felach nie ma co rozmawiać bo to rzecz gustu i nie ma najmniejszego problemu ich zmieniać... ale w serii Skyline porusza się na oponach Bridgestone Potenza 265/35 założonych na ultra lekkie 18 calowe felgi aluminiowe w kolorze czarnym.
W tej specyfikacji GT-R Z-tune autek było tylko 20 i w cenie 170 000$ każdy..."
" Interesuje sie wyścigami na 1/4 mili -(402m)- Jeżdze na nie co roku...A więc :
GMC typhon a'la VTG
corvetta a'la VTG
Subaru Impreza
Dodge charger '69/ Dodge charger '06
Itp..."
"miom autkiem marzeń jest zdecydowanie Honda Nsx.Ponadczasowe kształty,genialny silnik( mogłby być odrobinke mocniejszy,ale nie bede wybrzydzał).Najchetniej bym widział dla siebie takie autko w wersji type-r"
"moje małe mazrenie to audi S8 5,7l 10v z silnikiem od lamboghini :P a tak na serio to Honda Civic 18i 16v DOHC VTEC przerobiony prze JDM :D:) tak zwany b18i4c:)"
" Aston Martin DB9 Coupe
Wyposażenie:
Czarna skórzana tapicerka
Nawigacja z DVD
Sportowe siedzenia
System nagłośnienia JAKIŚ ELEGANCKO MOXNY
Bi-xenony
Alu 19"
Sportowa kierownica wielofunkcyjna"
"to fiat coupe 2VT... czarna skora,ksenon i wydech od suzuki gsxr 750...:D(chodz ten wydech nie koniecznie)"
GŁOSUJEMY NA TEKST MIESIĄCA
Strona 2 z 2 • Wyszukiwarka znalazła 145 wypowiedzi • 1, 2